

Il nucleo dell'Howo leggero L'autocarro per la distribuzione dell'asfalto è costruito sul collaudato telaio per autocarri pesanti HOWO. La solida combinazione di 2,5 tonnellate sull'asse anteriore + 5 tonnellate sull'asse posteriore, con pneumatici 7.50R16 (6 pneumatici + 1 ruota di scorta di serie), garantisce una guida stabile e un'eccellente capacità di percorrenza su diverse tipologie di strade asfaltate. Equipaggiato con il motore Yuchai YC4E140-33, le sue rinomate caratteristiche di coppia elevata e bassi regimi sono il partner ideale per le frequenti partenze e fermate dell'autocarro per la distribuzione dell'asfalto Howo, garantendo una guida stabile e a velocità costante durante le operazioni.
Capacità lavorativa :
6000LTipo di cabina :
HOWO 2080 cabin, with one sleeperSistema di azionamento :
4x2Passo (mm) :
3800 mmSpecifico del motore :
140HP/YC4E140-33Cambio :
WLY6TS55Assale anteriore (kg) :
3200Assale posteriore (kg) :
8000Il nucleo dell'Howo leggeroL'autocarro per la distribuzione dell'asfalto è costruito sul collaudato telaio per autocarri pesanti HOWO. La solida combinazione di 2,5 tonnellate sull'asse anteriore + 5 tonnellate sull'asse posteriore, con pneumatici 7.50R16 (6 pneumatici + 1 ruota di scorta di serie), garantisce una guida stabile e un'eccellente capacità di percorrenza su diverse tipologie di strade asfaltate. Equipaggiato con il motore Yuchai YC4E140-33, le sue rinomate caratteristiche di coppia elevata e bassi regimi sono il partner ideale per le frequenti partenze e fermate dell'autocarro per la distribuzione dell'asfalto Howo, garantendo una guida stabile e a velocità costante durante le operazioni.
Per quanto riguarda il serbatoio, il nostro stabilimento adotta un'innovativa struttura composita a tre strati, con una matrice di piastre d'acciaio solide da 4 mm per costituire il nucleo, avvolta da uno strato isolante ad alta efficienza di 50 mm di spessore e infine sigillata con un guscio in acciaio inossidabile resistente alla corrosione. La struttura cilindrica saldata garantisce una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, riduce al minimo il rischio di cricche di saldatura e offre una protezione duratura e affidabile per la costruzione stradale.

*Autocarro per la distribuzione di asfalto SINOTRUK HOWO 6000L
Autocarro distributore di bitume bituminoso in emulsione*
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La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
Definizione e introduzione del prodotto
Produttore: CS TRUCKS
Caratteristiche:
1. Telaio del camion: Telaio per camion fuoristrada SINOTRUK HOWO, modelli 4x2, 4x4 e 6x6
Modello YC con 116 CV, 140 CV, 160 CV o 180 CV
Emissioni EURO 3/4/5 opzionali per diversi mercati
2. Materiale del serbatoio:Innovativa struttura composita a tre strati
Con una solida matrice di piastre d'acciaio da 4 mm per costruire il nucleo
Avvolto con uno strato isolante ad alta efficienza dello spessore di 50 mm
3. Capacità della cisterna: Da 4000L a 20000L è possibile personalizzare
4. Pompa antincendio: Pompa per isolamento ad alta viscosità, portata 680 l/min, pressione di esercizio 0,8 MPa
Velocità nominale 584 giri/min, viscosità 0,02-15 Pas

Parametri del prodotto per l'autocisterna antincendio HOWO da 8000 litri con sistema di schiuma:
Autocarro distributore di asfalto leggero Howo | ||
Descrizione del veicolo | ||
Modello del veicolo | CSC51130LQC | |
Dimensioni complessive | 6850×2500×2850 mm | |
Peso lordo del veicolo | 11300 kg | |
Peso a vuoto | 4850 kg | |
Descrizione del telaio | ||
Marca del telaio | Come | |
Sistema di azionamento | 4x2 (guida a sinistra/destra) | |
Taxi | Howo, fila singola, 2 posti, con aria condizionata | |
Passo | 3800mm | |
Specifiche degli pneumatici | 7.50R16 | |
Quantità di pneumatici | 6 pneumatici e 1 ruota di scorta | |
Motore | Modello del motore | YC4E140-33 |
Livello di emissioni | EURO 3 | |
Spostamento | 4,257 litri | |
Potenza del cavallo | 140 CV | |
Peso | 380 kg | |
Carburante | Diesel | |
Cambio | Modello | WLY6TS55 |
Numero di marce | 6 marce | |
Sistema frenante | Freno pneumatico | |
Asse | Fronte | 2,5 tonnellate |
Posteriore | 5T | |
Autocisterna | Tipo | acciaio inossidabile |
Capacità | 120 litri | |
Descrizione della petroliera | ||
petroliera
| Capacità | 6000-8000L |
Materiale | Piastra in acciaio da 4 mm. Strato isolante da 50 mm, esterno in acciaio inossidabile. Può prevenire la dispersione di calore. | |
Struttura | Saldatura, serbatoio a vuoto, cilindrico | |
Larghezza di stesa dell'asfalto | 4,5 milioni | |
Volume di spruzzatura dell'asfalto | 0,3~3,5 L/m2 | |
Numero di ugelli | 36 | |
Pompa per asfalto | Modello | QGB680 |
Fluire | 680 l/min | |
velocità della cartuccia | 800~1000 (giri/min) | |
Sistema di controllo | Pannello di comando della piattaforma di lavoro posteriore; | |
Metodo di riscaldamento | riscaldamento automatico a olio termoconduttore | |
Bruciatore | G20, importato dall'Italia | |
Generatore | 6 kW | |
Mezzo di distribuzione | Asfalto emulsionato, asfalto a caldo, asfalto modificato, ecc. | |

Dettagli e vantaggi del prodotto:

1.Efficienza e precisione nella costruzione
♦ Larghezza di spruzzatura: 4,5 metri per coprire la corsia standard e ridurre le operazioni ripetute.
♦ Controllo intelligente: 36 ugelli sono regolabili indipendentemente (da 0,3 a 3,5 l/m²) per ottenere un controllo preciso del flusso e adattarsi ad asfalti di diversa viscosità (asfalto emulsionato/modificato).
♦ Pompa per asfalto QGB680: Portata elevata di 680 l/min, per completare rapidamente lavori di costruzione su larga scala.

2. Asfalto isolamento e capacità di riscaldamento
♦ Riscaldamento automatico dell'olio termico: Riscaldamento uniforme per evitare la formazione di depositi carboniosi localizzati, più sicuro del riscaldamento diretto a fuoco.
♦ Bruciatore importato dall'Italia (combustibile G20): elevata efficienza termica, basso tasso di guasti e funzionamento continuo.
♦ Progettazione dello strato isolante: Il calo di temperatura durante gli intervalli di costruzione è ≤2℃/ora, riducendo il consumo ripetuto di energia per il riscaldamento.

3. Ergonomia e sicurezza
♦ Piattaforma operativa posteriore + centralina di controllo: Il personale si tiene lontano dalle zone ad alta temperatura e controlla a distanza i parametri di irrorazione.
♦ Sistema frenante ad aria: Velocità di risposta elevata e spazio di frenata ridotto del 30% in condizioni di pieno carico.
♦ Generatore da 6 kW: Fornisce alimentazione indipendente per il sistema di controllo e l'illuminazione, evitando l'esaurimento della batteria del telaio.

4. Manutenzione ed economia
♦ Accessori universali per chassis: La rete di manutenzione dei telai HOWO copre un'ampia gamma di servizi, riducendo i tempi di inattività.
♦ Serbatoio in acciaio inossidabile + design anticorrosione: Protezione anticorrosione dell'asfalto, con un aumento della durata utile di oltre il 50%.
♦ Design a bassa manutenzione: La pompa e il bruciatore per asfalto utilizzano componenti importati di comprovata affidabilità, e il tasso di guasto è controllabile.
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Noi di CS TRUCKS forniamo anche ricambi (originali, OEM e di ricambio) per tutti i tipi di camion e rimorchi.
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Siamo un fornitore ed esportatore cinese specializzato in autocarri speciali Howo di alta qualità. Garantiamo tempi di consegna rapidi e una garanzia di 12 mesi per i nostri autocarri con gru. I nostri autocarri Howo sono venduti in oltre 80 paesi, tra cui: Europa orientale e paesi della CSI, Africa, Sud-est asiatico, America centrale e meridionale, Medio Oriente, ecc.
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Distributore di asfalto per veicoli leggeri Howo camion esportati in Africa

Autocisterna per la distribuzione di asfalto Howo da 140 CV esportare in Africa
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