

Autocisterna Howo
Autocisterne Howo: progettate per sicurezza, efficienza e prestazioni.
Nuovissime autocisterne HOWO, progettate e prodotte da noi, dotate di pompa per il rifornimento e lo svuotamento del carburante, nonché di dispenser e avvolgitubo. Tutte le nostre autocisterne possono essere personalizzate con materiali quali acciaio al carbonio, acciaio inossidabile, lega di alluminio, ecc. Le nostre autocisterne offrono un rifornimento efficiente e su richiesta, aiutando i clienti a mantenere la produttività e a ridurre i costosi fermi macchina.
Progettazione e produzione professionale di autocisterne per carburante.
Progettiamo e modifichiamo veicoli basati sul telaio del camion HOWO, abbinandoli a cisterne di carburante personalizzate con diverse capacità, da 2000 a 30000 litri. Offriamo autocarri HOWO leggeri 4x2 con cisterne di carburante da 2000 a 8000 litri, autocarri HOWO medi 4x2 con cisterne di carburante da 10000 a 16000 litri, e autocarri HOWO 6x4 e 8x4 con kit di carrozzeria per cisterne di carburante da 18000 a 30000 litri. Noi di CS TRUCKS possiamo anche personalizzare semirimorchi cisterna di carburante di diverse capacità.
Come utilizzare e far funzionare l'autocisterna Howo Fuel Bowser?

Istruzioni dettagliate per l'uso delle autocisterne Howo
Programma del corso di pompaggio: Aprire la valvola di ingresso del carburante, chiudere la valvola di uscita del carburante e, quando la valvola a sfera a tre vie punta a SINISTRA (ovvero, la valvola a sfera a tre vie è aperta a destra), chiudere la valvola a due vie (collegata all'erogatore di carburante) e aprire la valvola di emergenza del sottomarino. A questo punto, il carburante viene aspirato nella pompa attraverso la valvola di ingresso del carburante sotto la pressione negativa della pompa stessa, quindi nel serbatoio. I dettagli sono illustrati nel grafico sottostante.
Programma del corso di svuotamento: Aprire la valvola di uscita del carburante, chiudere la valvola di ingresso del carburante e, quando la valvola a sfera a tre vie punta a DESTRA (ovvero la valvola a sfera a tre vie rimane aperta a sinistra), chiudere la valvola a due vie (collegata all'erogatore di carburante) e aprire la valvola di emergenza sottomarina. Quindi, l'olio viene pompato fuori dalla pompa del carburante attraverso la valvola di emergenza sottomarina sotto pressione negativa, e poi fuori dal serbatoio attraverso la valvola di uscita del carburante. I dettagli sono illustrati nel grafico sottostante.
Programma del corso di rifornimento: Chiudere la valvola di ingresso del carburante e la valvola di uscita del carburante, e posizionare la valvola a sfera a tre vie in modo che punti verso l'esterno (ovvero, i lati sinistro e destro sono aperti). Aprire la valvola a doppio senso (collegata all'erogatore di carburante) e la valvola di emergenza sottomarina. A questo punto, il carburante può essere pompato nell'erogatore CENSTAR attraverso la valvola a doppio senso sotto la pressione della pompa. Successivamente, è possibile azionare l'erogatore di carburante per rifornire tutti i camion. I dettagli sono illustrati nella tabella sottostante.
Componenti dettagliati e dotazioni opzionali dell'autocisterna Howo











Autocisterne HOWO personalizzate per il trasporto di carburante, adatte a ogni esigenza.

Componente affidabile per autocisterne di carburante, destinato al servizio del mercato globale.
CS TRUCKS, il vostro partner di fornitura globale, è un produttore professionale di autocisterne e allestimenti per veicoli cisterna. Ogni autocisterna è progettata per garantire durata e prestazioni di rifornimento elevate. Offre un'efficiente capacità di rifornimento, con una portata fino a 150 gpm, e dispone di avvolgitubo elettrici per un utilizzo facile e sicuro. Il sistema di rifornimento può essere personalizzato con sola pistola e avvolgitubo, oppure può essere dotato di un distributore di carburante per semplificare il processo di rifornimento. È inoltre presente un pulsante di arresto di emergenza per una maggiore sicurezza.

Valvola di sfiato
Funzione: Che esistono sui tombini standard EURO, permettono alla cisterna di carburante di respirare
Impostazione della valvola di respirazione:
Espirazione: Quando la pressione interna della cisterna è superiore a quella esterna, aprire a una pressione di 6 kPa ~ 8 kPa
Inspirazione: Quando la pressione interna della cisterna è inferiore a quella esterna, aprire a una pressione di 2 kPa ~ 3 kPa
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