

L'autocisterna mobile HOWO Light5000L è un veicolo specifico per il rifornimento di carburante, progettato per scenari di distribuzione urbana. Dotata di un motore diesel turbo intercooler a quattro cilindri in linea YC4E140-33 da 140 cavalli, questa autocisterna HOWO abbina la trasmissione a 6 marce avanti + 1 retromarcia con frizione a diaframma leggera. Offrendo potenza elevata e una manovrabilità precisa, si adatta perfettamente alle attività di trasporto carburante in diverse condizioni stradali.
Capacità lavorativa :
5000LTipo di cabina :
HOWO single cabin, with one sleeperSistema di azionamento :
4x2Passo (mm) :
3800Specifico del motore :
YC4E140-33Cambio :
WLY6TS55, 6 forwards & 1 reversesAssale anteriore (kg) :
4500Assale posteriore (kg) :
7000IL Autocisterna mobile HOWO Light da 5000 litri Si tratta di un'autocisterna specifica per il rifornimento di carburante, progettata per scenari di distribuzione urbana. Dotata del motore diesel YC4E140-33 a quattro cilindri in linea, turbocompresso e intercooler, raffreddato ad acqua, da 140 cavalli, questa autocisterna HOWO abbina la trasmissione a un cambio a 6 marce avanti + 1 retromarcia con frizione a diaframma leggera. Offrendo potenza elevata e una maneggevolezza precisa, si adatta perfettamente alle attività di trasporto di carburante in diverse condizioni stradali.
Il suo serbatoio del carburante vanta una capacità effettiva di 5000 litri, costruito in acciaio al carbonio Q235 con uno spessore delle pareti di almeno 4 mm per una protezione strutturale affidabile. Dotato di pompe, valvole, tubazioni e un'unità di erogazione completa di carburante di noti marchi cinesi, l'autocisterna è provvista di una scala di accesso per un comodo accesso operativo. Su richiesta sono disponibili configurazioni personalizzate del serbatoio a più scomparti per soddisfare le diverse esigenze di trasporto del carburante.

*HOWO Autocisterna leggera 4x2 per carburante*
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Gruppo CS Trucks è un produttore professionale nel settore dei camion HOWO,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
✦I. Definizione e introduzione del prodotto « « «
Produttore:Gruppo CS Trucks
Caratteristiche:
✦ II. Parametri del prodotto per autocisterna con pompa diesel HOWO « « «

HOWOAutocisterna leggera 4x2 | ||
Sistema di azionamento | 4X2 | |
Telaio | COME | |
Dimensioni principali del veicolo | Dimensioni (L x P x A) mm | 6300*2485*2550 |
Passo (mm) | 3800 | |
Sporgenza (anteriore/posteriore) (mm) | 580/820 | |
Carreggiata (anteriore/posteriore) (mm) | 1531/1640 | |
Angolo di avvicinamento/partenza (°) | 19/10 | |
Peso in kg | Peso a vuoto | 4200 |
Peso lordo del veicolo (GVW). | 7600 | |
Velocità massima di guida (km/h) | 105 | |
Motore | Modello | YC4E140-33 |
Tipo | Motore a 4 tempi a iniezione diretta, 4 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler. | |
Potenza (HP) | 140 CV | |
Standard di emissione | Euro 3 | |
Cambio | WLY6TS55, 6 marce avanti e 1 retromarcia | |
Frizione | Frizione a diaframma rinforzata | |
Servosterzo | Servosterzo, servosterzo idraulico con assistenza | |
Serbatoio carburante (L) | 100 litri | |
Pneumatico | 8.25R20 6 pezzi + 1 ruota di scorta | |
SUPERIORE | ||
cubo di fatti | 5000 litri | |
Materiale protettivo | acciaio al carbonio Q235 | |
Materiale del serbatoio | ||
Attrezzatura | 1. Dotato di pompa, valvole e tubi di una famosa marca cinese, un set di distributori di carburante | |

✦ III. Autocisterna HOWO Light 5000L « « «

♦La forma del corpo del serbatoio può essere personalizzata per soddisfare le diverse esigenze del cliente, incluse forme rotonde, ovali, rettangolari e trapezoidali.
♦La parte superiore del serbatoio è dotata di un portello di ispezione, una valvola di sfiato, un sistema di recupero dei vapori d'olio e una ringhiera di protezione.
♦Sul fondo della vasca è presente un serbatoio di sedimentazione, mentre sul retro si trova una valvola di scarico.
♦Il corpo del serbatoio è dotato di scale e passerelle per accedere ai serbatoi superiore e inferiore.

♦L'interno del serbatoio presenta deflettori orizzontali e verticali per ridurre le fluttuazioni del liquido al suo interno durante l'accelerazione e la decelerazione del veicolo.
♦La parte superiore è costituita principalmente dall'apertura del serbatoio, dalla valvola di sfiato e dal sistema di recupero dei vapori d'olio.
♦L'apertura del serbatoio è un foro di φ500 di diametro per la manutenzione e la riparazione.
✦ IV. Dettagli dell'autocisterna leggera HOWO « « «
La pompa a ingranaggi è il componente principale di un'autocisterna per il trasporto di petrolio, fungendo da "cuore" per un efficiente trasferimento di fluidi. Il suo funzionamento si basa su una coppia di ingranaggi che si ingranano all'interno del corpo pompa, i quali lavorano insieme per creare differenze di pressione e movimentare il petrolio.
Quando l'albero motore ruota in senso antiorario, fa ruotare l'ingranaggio condotto in senso orario. Questo espande la cavità di destra (lato aspirazione) tra gli ingranaggi in presa, riducendo la pressione e creando un vuoto parziale. La pressione atmosferica spinge quindi l'olio dal serbatoio nella porta di aspirazione della pompa, riempiendo gli spazi tra i denti degli ingranaggi.

Durante la rotazione degli ingranaggi, l'olio intrappolato negli spazi tra i denti viene convogliato verso la cavità sinistra (lato di scarico). Qui, l'ingranamento riduce il volume della cavità, aumentando la pressione e spingendo l'olio fuori attraverso l'orifizio di scarico. Questo ciclo continuo di aspirazione e scarico garantisce un flusso costante di olio ai punti di lubrificazione del macchinario.
Questo meccanismo semplice e robusto rende le pompe a ingranaggi estremamente affidabili per l'utilizzo con autocisterne, garantendo prestazioni costanti anche in condizioni difficili.
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Nome della parte | Quantità | Materiale |
Coperchio della pompa | 1 | Ghisa grigia HT200 |
Corpo della pompa | 1 | Ghisa grigia HT200 |
Guarnizione di carta | 1 | — |
Albero di trasmissione | 1 | Acciaio al carbonio 45# (z=10, m=4) |
Ingranaggio di trasmissione | 1 | Acciaio al carbonio 45# (z=10, m=4) |
Albero di trasmissione | 1 | Acciaio al carbonio 45# |
Noce | 1 | Acciaio al carbonio Q235-A |
Ghiandola | 1 | Ghisa grigia HT200 |
Sfera d'acciaio | 1 | Acciaio al carbonio 45# |
Primavera | 1 | Acciaio per molle 65Mn |
Vite di regolazione | 1 | Acciaio al carbonio Q235-A |
Dado protettivo | 1 | Acciaio al carbonio Q235-A |

Circolare Arc Gorecchio Oil Purto | |
Modello | 80YHCB-60 |
Ppressione | 0,6 MPa |
FBasso | 60 m³/h |
Energia Sfornito | 11 kW |
Rfacoltativo Spipì | 970 giri/min |
✦Ⅴ.Schema di funzionamento della condotta di alimentazione per autocisterne HOWO« « «
♦ Pompare fuori:
(1) Ruotare il punto di riferimento della valvola a sfera a quattro posizioni e tre vie nella direzione di marcia avanti B);
Nota: la valvola a sfera a tre vie a quattro posizioni indica la direzione di chiusura della valvola, gli altri due lati si influenzano a vicenda.
(2) Palla aperta a due vie Valvola 1 per pompare l'olio;
(3) If utilizzando una macchina per il rifornimento,Chiudere la valvola a sfera bidirezionale 1 e aprire la piccola valvola in rame, secondo le specifiche del set della macchina di rifornimento. Le procedure possono essere eseguite durante il rifornimento della macchina.

♦Pompare dentro:
(1) Collegamento della sfera bidirezionale Valvola 2 con oleodotto e fonte di petrolio;
(2) Dopo aver ruotato il punto di riferimento della valvola a sfera a tre vie a quattro posizioni su (c), le altre valvole vengono chiuse per realizzare l'autoadescamento.
(3)Altre funzioni: L'utente può regolare e realizzare varie funzioni secondo il principio del circuito completo.
♦ Il fondo del serbatoio dell'olio è dotato di nastro di messa a terra antistatico per garantire un buon percorso di scarica dell'elettricità statica tra il veicolo e la terra durante il funzionamento del veicolo.
♦ Una piastra di rame con terminale di messa a terra antistatico è saldata su ciascun lato della parte superiore o inferiore del serbatoio del petrolio. Questo terminale si collega al dispositivo di messa a terra durante le operazioni di carico e scarico dell'autocisterna, creando un percorso di scarica dell'elettricità statica tra il serbatoio e il terreno.
♦ Per evitare danni al serbatoio dell'olio dovuti a pressioni eccessivamente alte o basse, è installata una valvola di sfiato sul passo d'uomo nella parte superiore del serbatoio.
♦ Gli estintori sono presenti su entrambi i lati del serbatoio dell'olio.

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