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Autocarro per il rifornimento di aeromobili Sinotruk Howo 8x4

Autocarro per il rifornimento di aeromobili Sinotruk Howo 8x4

L'autocisterna per il rifornimento di aeromobili Sinotruk HOWO 8x4 è progettata su misura per l'approvvigionamento continuo di carburante per aeromobili in situazioni di emergenza negli aeroporti. È alimentata da un motore diesel turbo intercooler a sei cilindri in linea WP ad alte prestazioni da 400 CV, abbinato a una trasmissione rinforzata a 10 marce avanti e 2 retromarce e a una frizione a diaframma rinforzata per offrire una coppia elevata, cambi di marcia reattivi e prestazioni di carico eccezionali. Montata su un robusto telaio 8x4 per impieghi gravosi con un grande serbatoio di carburante per aviazione dotato di guide di sicurezza superiori e un vano laterale sigillato con serranda avvolgibile per le attrezzature di rifornimento, soddisfa gli standard internazionali di sicurezza aeronautica e funge da affidabile e efficiente mezzo di trasporto e rifornimento di carburante per aeroporti e operatori di servizi a terra aeronautici di tutto il mondo.

  • Capacità lavorativa :

    20000L
  • Tipo di cabina :

    HOWO single cabin, with one sleeper
  • Sistema di azionamento :

    0x4
  • Passo (mm) :

    1750+4600+1350
  • Specifico del motore :

    WP12S400E201
  • Cambio :

    HW19710C, 10 forwards & 2 reverses
  • Assale anteriore (kg) :

    7500*2
  • Assale posteriore (kg) :

    13000*2
Nuovi prodotti

IL Autocarro per il rifornimento di aeromobili Sinotruk HOWO 8x4 È progettato su misura per l'alimentazione continua di carburante di emergenza degli aeromobili in aeroporto, alimentato da un motore diesel turbo intercooler a sei cilindri in linea WP ad alte prestazioni da 400 CV, abbinato a una trasmissione per carichi pesanti a 10 marce avanti e 2 retromarce e a una frizione a diaframma rinforzata per fornire una coppia elevata, cambi di marcia reattivi e prestazioni di carico eccezionali.

Montato su un robusto telaio 8x4 per impieghi gravosi, con un grande serbatoio di carburante per aviazione dotato di guide di sicurezza superiori e un vano laterale sigillato con serranda avvolgibile per le attrezzature di rifornimento, soddisfa gli standard internazionali di sicurezza aeronautica e funge da affidabile ed efficiente mezzo di trasporto e rifornimento di carburante per aeroporti e operatori di servizi di terra aeronautici di tutto il mondo.

Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck

*Autocarro cisterna per rifornimento di aerei HOWO Heavy 8x4*

------------------------------------------------------------------

Gruppo CS Trucks è un produttore professionale nel settore dei camion HOWO,

Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.

 

I. Definizione e introduzione del prodotto « « «

Produttore:Gruppo CS Trucks

Caratteristiche:

 Telaio per autocarro:Telaio per camion Sinotruk HOWO, modello 8x4, 8x8, Modello WP con 300 CV, 340 CV, 371 CV, 380 CV, 400 CV... Euro 2, 3

 

 Materiale del serbatoio: Acciaio di alta qualità spesso 6 mm per una maggiore durata, È possibile scegliere tra acciaio al carbonio, lega di alluminio o acciaio inossidabile.

 

 ProfprofessionaleScomparto:Il serbatoio è diviso in 3 compartimenti, che possono caricare simultaneamente oli di diverse qualità o categorie per evitare la contaminazione incrociata e soddisfare le esigenze di trasporto di diverse categorie.

Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck 

 

II. Parametri del prodotto per l'autocisterna Howo NX con pompa diesel « « «

Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck
 

SPECIFICHE TECNICHE

Specifiche principali

Nome del prodotto

Autocisterna per il rifornimento di aeromobili

Modello del veicolo

CSC52809FJYC

Capacità del serbatoio

20000 litri

Tipo di rifornimento

Rifornimento a pressione

Applicazione

Carburante per aerei, benzina per aviazione

Dimensioni complessive

11350×2550×3960mmriferimento

Telaio

Marca

COME

Modulo di guida

8×4, guida a sinistra

Cabina

Cabina HOWO, con un letto, con aria condizionata

Passo

1750+4600+1370 mm

Cambio

HW19710, Leve del cambio manuale a 10 velocità con 2 retromarce

Carico sull'asse anteriore/posteriore

7500*2kg/13000*2kg

Pneumatico

12.00R20, 12 pezzi con ruota di scorta

Motore

Marca

Weichai

Modello

WP12S400E201

Tipo di carburante

Diesel

Energia

400 CV/293 kW

Spostamento

12 L

Standard di emissione

Euro 2

velocità di cambio

2100 giri/minuto

Coppia massima

1450 Nm

RifornimentoingParametri del serbatoio

Serbatoio del carburante

Volume

20000 litri, scomparto singolo

Mezzo

Carburante per aerei, benzina per aviazione

Materiale per serbatoi

lega di alluminio

Spessore del serbatoio

5,5 mm/5,7 mm

Colore e logo

personalizzato

tombino

2 pozzetti in lega di alluminio, conformi alla normativa europea, con valvola di sfiato.

Raccordi per serbatoi

Pompa

Pompa centrifuga autoadescante (aspirazione e svuotamento),

Portata: 2500 l/min

Avvolgitore di rifornimento

DN38, 20 metri, portata 350 l/min

Filtro separatore

Portata nominale: 2500 l/min

Bocchetta di rifornimento sotto l'ala

Dotato, 1200 l/min

Ugello di rifornimento sopra l'ala

Dotato, 2500 l/min

Indicatore di livello

tipo a sfera galleggiante da 6 pollici

Sistema di controllo

Sistema di controllo DeadMan

Altri

Ringhiera di protezione sulla parte superiore del serbatoio, scaletta posteriore, cassetta degli attrezzi, ecc.

 

III. Autocisterna per rifornimento di aeromobili HOWO Heavy 20000L « « «

 

Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck

1. Vantaggi del telaio HOWO 8×4 per impieghi gravosi:

Gruppo di alimentazione potente e affidabile: Dotato di motore diesel turbo a 6 cilindri Weichai WP12S400E201, che eroga una potenza massima di 400 CV e una coppia massima di 1450 N·m, offre una solida riserva di potenza per il trasporto a pieno carico di carburante per aviazione sulle piste aeroportuali.

Struttura stabile in grado di sopportare carichi pesanti: Configurazione 8×4 con guida a sinistra, carico sull'asse anteriore 7,5 t×2 e carico sull'asse posteriore 13 t×2, in grado di sopportare stabilmente il peso totale del serbatoio da 20.000 litri senza deformazioni.

Sistema di trasmissione robusto e collaudato: Cambio manuale HW19710 con 10 marce avanti e 2 retromarce, abbinato a frizione rinforzata, caratterizzato da cambi di marcia fluidi e grande adattabilità al carico.

Cabina confortevole e adatta a tutte le condizioni atmosferiche: Cabina standard HOWO a cuccetta singola con aria condizionata, che crea un ambiente di lavoro confortevole e riduce l'affaticamento per gli operatori addetti al rifornimento a terra.

 

Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck

2. Vantaggi della sovrastruttura professionale per serbatoi e raccordi per carburante aeronautico:

Corpo del serbatoio in lega di alluminio leggera e resistente alla corrosione: Serbatoio monocomparto da 20.000 litri realizzato in lega di alluminio di spessore 5,5/5,7 mm, antiruggine e resistente alla corrosione da carburante aeronautico; colore e logo del serbatoio completamente personalizzabili per soddisfare le esigenze del marchio.

Progettazione di serbatoi di sicurezza conformi agli standard europei: Doppi boccaporti in lega di alluminio con valvole di sfiato, parapetto di sicurezza superiore e scaletta di accesso posteriore, pienamente conformi alle normative internazionali di sicurezza per lo stoccaggio di carburante per aviazione.

Sistema di rifornimento a doppia modalità ad alta efficienza: Completo di ugelli di rifornimento sotto l'ala (1200 l/min) e sopra l'ala (2500 l/min), oltre a un avvolgitubo di rifornimento DN38 da 20 metri, in grado di soddisfare tutte le esigenze di rifornimento dei principali aeromobili.

Purificazione e controllo di precisione del carburante: Dotato di filtro separatore ad alto flusso, indicatore di livello a sfera galleggiante da 6 pollici e sistema di controllo di sicurezza DeadMan per evitare perdite di carburante e garantire la pulizia del carburante durante il rifornimento.

Configurazione integrata per lo stoccaggio in un unico contenitore: Armadietto portautensili con serranda avvolgibile laterale per riporre tutti gli accessori per il rifornimento, proteggendo efficacemente le apparecchiature principali da vento, polvere e pioggia sulle piazzole di sosta degli aeroporti.

IV. Dettagli dell'autocisterna per carburante pesante Howo « « «

La pompa dell'olio è azionata dalla potenza del motore, trasmessa tramite la presa di forza (PTO) e quindi attraverso un albero di trasmissione.

La pompa dell'olio è collegata al telaio tramite una staffa di montaggio.

 

fuel pump fuel pump

 

A seconda dell'applicazione specifica dell'autocisterna, è possibile scegliere pompe centrifughe, pompe a ingranaggi, pompe in acciaio inossidabile e pompe in nylon ad alto polimero.

I clienti possono anche scegliere altri modelli di pompe autoadescanti e noi possiamo progettarle e produrle in base alle loro specifiche esigenze.

 

fuel pump

 

 

Oil Purto

Modello

ZX150-120

Ppressione

0,6 MPa

FBasso

150 m³/h

Energia Sfornito

67 kW

Rfacoltativo Spipì

3000 giri/min

 
 
Ⅳ.Procedure operative standard per il camion cisterna HOWO 8×4 per il rifornimento di aeromobili. « « «
 
Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck
 

1. Ispezione preliminare del lavoro:

Ispezionare il telaio: controllare l'olio motore, il liquido di raffreddamento, gli pneumatici, l'impianto frenante e il climatizzatore; avviare il motore Weichai da 400 CV e lasciarlo al minimo per escludere rumori anomali o perdite di liquidi.

Controllare il serbatoio del carburante in lega di alluminio e i relativi raccordi: verificare che il serbatoio da 20.000 litri, i boccaporti, le valvole di sfiato, il parapetto superiore e l'armadietto della serranda avvolgibile siano integri; scaricare l'acqua e i sedimenti dal fondo del serbatoio.

Test dei dispositivi di rifornimento del nocciolo: verificare il corretto funzionamento della pompa centrifuga autoadescante, del filtro separatore, del sistema di sicurezza DeadMan, dell'avvolgitore di rifornimento e dei due tipi di ugelli.

Preparare le dotazioni di sicurezza: il cavo di messa a terra statica, i coni antincendio e gli estintori devono essere completi e validi.

 

2. Attracco sicuro al piazzale:

Guidare lentamente verso il lato sopravvento dell'aereo, tirare il freno a mano, mettere in folle e bloccare le ruote con i cunei.

Collegare il cavo di messa a terra statica tra il camion e la parte metallica nuda dell'aereo per eliminare l'elettricità statica.

Posizionare coni di segnalazione intorno all'area operativa; vietare fiamme libere, fumo e ricarica di dispositivi entro un raggio di 15 metri.

 

  • Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck
  • Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck
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3. Operazioni di rifornimento in volo (sopra l'ala / sotto l'ala):

Comunicare con il personale di terra per confermare il tipo di carburante e il volume di rifornimento previsto.

Estrarre il tubo di rifornimento DN38 da 20 m e collegare saldamente l'ugello sopra l'ala (2500 l/min) o sotto l'ala (1200 l/min) corrispondente alla porta di rifornimento dell'aeromobile.

Tenere premuta la maniglia di comando per attivare la pompa, avviare l'erogazione di carburante a basso flusso e quindi regolare il flusso a quello standard; monitorare i flussimetri e la quantità di carburante in tempo reale.

Una volta raggiunto il volume target, rilasciare la maniglia di sicurezza per arrestare automaticamente il pompaggio, scaricare la pressione della tubazione e scollegare l'ugello.

 

Sinotruk HOWO 8x4 aircraft refueling truck

 

4. Recupero del sito e delle attrezzature dopo il rifornimento:

Ritrarre il tubo di rifornimento, pulire i raccordi dai residui di carburante, riporre tutta l'attrezzatura e chiudere a chiave l'armadietto della serranda avvolgibile.

Rimuovere i cunei per le ruote, il cavo antistatico e i coni di segnalazione; pulire il carburante fuoriuscito con materiali assorbenti per olio.

Azionare brevemente la pompa in senso inverso per rimuovere eventuali residui dalle tubature, quindi chiudere tutte le valvole e i boccaporti dei serbatoi.

Lasciare il motore al minimo per 2 minuti per farlo raffreddare prima di spegnerlo, quindi completare il registro del rifornimento.

 
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