Il nucleo dell'Howo leggero L'autocarro per la distribuzione dell'asfalto è costruito sul collaudato telaio per autocarri pesanti HOWO. La solida combinazione di 2,5 tonnellate sull'asse anteriore + 5 tonnellate sull'asse posteriore, con pneumatici 7.50R16 (6 pneumatici + 1 ruota di scorta di serie), garantisce una guida stabile e un'eccellente capacità di percorrenza su diverse tipologie di strade asfaltate. Equipaggiato con il motore Yuchai YC4E140-33, le sue rinomate caratteristiche di coppia elevata e bassi regimi sono il partner ideale per le frequenti partenze e fermate dell'autocarro per la distribuzione dell'asfalto Howo, garantendo una guida stabile e a velocità costante durante le operazioni.

Il distributore di asfalto HOWO 4x2 da 8 metri cubi è un telaio con cabina HOWO HW76 modificato con un passo di 4600 mm. È equipaggiato con un motore WP10.300E22 e un cambio HW19710. La parte superiore è un serbatoio di asfalto da 8 metri cubi, dotato di una pompa di isolamento per asfalto intelligente RCB38/0.6-80F, 36 ugelli per asfalto nella parte posteriore, una larghezza di spruzzo di 6 m, un volume di spruzzo di 0,2-3 kg/m², un bruciatore diesel importato (potere calorifico: 10×10⁴kcal/h), riscaldamento automatico a olio termico, controllo computerizzato intelligente in cabina e gruppo elettrogeno ausiliario.

Lo spandiconcime HOWO 8x4 da 18 metri cubi è una versione modificata del telaio con cabina HOWO TX-W 8x4. Ha un passo di 1800+3800+1350 mm, è equipaggiato con un motore MC07H.35-60 e un cambio HW13709XSTC2. La parte superiore è costituita da una cisterna per asfalto da 18 metri cubi, caricabile con asfalto emulsionato e asfalto caldo. È dotato di una pompa dell'olio caldo raffreddata ad aria RY40-25-160 e di 36 ugelli per asfalto nella parte posteriore. La larghezza di spruzzatura è di 6 m e il volume di spruzzatura è compreso tra 0,2 e 3 kg/m³.². Dispone inoltre di un bruciatore diesel importato (potere calorifico: 10×10⁴kcal/h), riscaldamento automatico a olio termico e un sistema di controllo computerizzato intelligente in cabina (Siemens, Germania).

L'autocisterna per asfalto Howo 4x2 da 5 m³ è una versione modificata del telaio Howo 2080 a cabina singola, con passo di 3800 mm. È equipaggiata con un motore YN4102QBZL e un cambio WLY6TS55C. La sovrastruttura è composta da un serbatoio per asfalto da 5 metri cubi, una pompa di calore per asfalto smart RY40-25-160 e 28 ugelli per asfalto posteriori, con una larghezza di spruzzatura di 4 metri e una portata di spruzzatura di 0,20-1,5 l/min.㎡È dotata di un bruciatore Riello G10 di importazione italiana con riscaldamento automatico a olio combustibile, controllo computerizzato intelligente in cabina e gruppo elettrogeno ausiliario.

L'autocisterna per asfalto Sinotruk NX 6X4 ha un passo di 3800+1350 mm, è equipaggiata con un motore Sinotruk WD615.47, un cambio HW19710, un serbatoio per asfalto da 15 metri cubi, una pompa per asfalto intelligente RCB38/0.6-80F, una pompa per olio termico Hebei, un bruciatore italiano G20 e un motore pneumatico Lutian. Può caricare asfalto modificato, asfalto a caldo, asfalto emulsionato e altri tipi di asfalto.

The Howo 12 cbm water sprinkler truck features a Howo NX right-hand drive cab, a 4500mm wheelbase, a Sinotruk MC07.29-60 engine, an 8-speed gearbox, a 12 cubic meter carbon steel water tank (5mm thick), a Weilong 80QZF-60/90 water pump with a flow rate of 60 m³/h, and is equipped with front spray, rear platform side spray, rear sprinkler, water cannon, hose reel, pump inlet and outlet valves, storage tanks on both sides of the tank, and a ladder.