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Autocisterna per la distribuzione di asfalto Howo da 8.000 litri
Il distributore di asfalto HOWO 4x2 da 8 metri cubi è un telaio con cabina HOWO HW76 modificato con un passo di 4600 mm. È equipaggiato con un motore WP10.300E22 e un cambio HW19710. La parte superiore è un serbatoio di asfalto da 8 metri cubi, dotato di una pompa di isolamento per asfalto intelligente RCB38/0.6-80F, 36 ugelli per asfalto nella parte posteriore, una larghezza di spruzzo di 6 m, un volume di spruzzo di 0,2-3 kg/m², un bruciatore diesel importato (potere calorifico: 10×10⁴kcal/h), riscaldamento automatico a olio termico, controllo computerizzato intelligente in cabina e gruppo elettrogeno ausiliario.
Capacità lavorativa :
8000 litersTipo di cabina :
Howo HW76 one and half row cabinSistema di azionamento :
4x2,LHDPasso (mm) :
4600 mmSpecifico del motore :
300 HP / WEICHAI WP10.300E22Cambio :
HW19710, 10-speed, manualAssale anteriore (kg) :
6500Assale posteriore (kg) :
11500ILAutocisterna per la distribuzione di asfalto Howo da 8.000 litri È progettato per una costruzione stradale efficiente. Alimentato da un motore Weichai e da una trasmissione Sinotruk a 10 velocità, offre potenza elevata, cambi di marcia fluidi ed eccellente risparmio di carburante. Il serbatoio per asfalto da 8 metri cubi, posizionato sulla parte superiore del corpo macchina, ha una grande capacità, riducendo i tempi di rifornimento e garantendo un ottimo isolamento termico. L'intelligente pompa per l'isolamento dell'asfalto regola con precisione il flusso e la pressione per garantire un'applicazione uniforme dell'asfalto. I 36 ugelli posteriori offrono una larghezza di spruzzatura fino a 6 metri, con una portata di spruzzatura regolabile da 0,2 a 3 kg/m.²Il bruciatore diesel importato e il sistema automatico di riscaldamento a olio termico garantiscono un riscaldamento rapido e uniforme. La cabina intelligente a controllo computerizzato offre un utilizzo semplice, mentre un generatore ausiliario assicura il funzionamento continuo anche in assenza di corrente, rendendolo la scelta ideale per la costruzione e la manutenzione stradale.
La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
»I.Definizione e introduzione del prodotto:
Produttore:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Caratteristiche e vantaggi principali
1. Eccellente corrispondenza di potenza: Il motore Weichai WP10 e il cambio Sinotruk a 10 rapporti creano una combinazione vincente, ideale per i trasferimenti in cantiere e le operazioni di spargimento.
2. Controllo intelligente e preciso: L'intelligente sistema di controllo computerizzato garantisce una distribuzione precisa e uniforme, elemento fondamentale per la qualità del lavoro.
3. Isolamento e riscaldamento efficienti: Bruciatori importati, riscaldamento a olio termico e isolamento di alta qualità garantiscono che l'asfalto sia sempre alla temperatura di esercizio ottimale.
4. Funzionamento sicuro e affidabile: I componenti chiave sono di marche importate, il che si traduce in un basso tasso di guasti e un'elevata affidabilità.
5. Multiuso: La macchina può essere utilizzata per stendere asfalto caldo, asfalto modificato, asfalto emulsionato e altri materiali, coprendo un'ampia gamma di applicazioni.
» II. Parametri del prodotto per l'autocisterna per la distribuzione di asfalto HOWO da 8 m³:
| Autocarro spargiasfalto HOWO 8000L | ||
| Generale | Modello di camion | CS5180GZR |
| Taxi | HOWO HW76, una fila e mezza, 3 posti, con aria condizionata, USB... | |
| Dimensioni (L×P×A) | 8650×2500×3250 mm | |
| Peso lordo del veicolo/Peso a vuoto | 18000/8950 kg | |
| Tipo di unità | 4×2, guida a sinistra | |
| Velocità massima | 95 km/h | |
|
Motore | Tipo di motore | 6 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento ad acqua, motore diesel turbocompresso, intercooler |
| Modello del motore | WP10.300E22 | |
| Potenza del cavallo | 300HP/221kw | |
| Tipo di carburante | Diesel | |
| Norma sulle emissioni | Euro 2 | |
| Spostamento | 9726 ml | |
| Modello di motore ausiliario | 4TE35A-39A | |
| Potenza del motore ausiliario | 26 kW/35 CV | |
| Telaio | Marca del telaio | Isuzu |
| Passo | 4600mm | |
| Pneumatico n. | 6+1 | |
| Dimensioni degli pneumatici | 295/80R22.5 | |
| Numero dell'asse | 2 | |
| Volante | Con assistenza elettrica | |
| Cambio | HW19710, 10 accelerare in avanti con 2 retromarcia, manuale | |
| Freno | Freno pneumatico | |
| Cisterna | materiale | acciaio inossidabile/acciaio al carbonio |
| capacità | 8000 litri | |
| Pompa per asfalto | Modello | RCB38/0.6-80F, Intelligente |
| Fluire | 38 m³/h | |
| Pressione | 0,6 MPa | |
| Velocità | 960 giri/min | |
| sollevamento a ventosa | 5m | |
| Spray | Larghezza | 6000 mm |
| Volume | 0,2-3 kg/㎡ | |
| Precisione | 1% | |
| Mezzo | Asfalto modificato, asfalto caldo, asfalto emulsionato e altri materiali bituminosi | |
| Numero dell'ugello dell'asfalto | 36 ugelli intelligenti | |
| Fare domanda a | pavimentazione stradale, ecc. | |
| Metodo di riscaldamento dell'asfalto | Bruciatore a gasolio importato (potere calorifico 10×10⁴kcal/h), riscaldamento automatico dell'olio termoconduttore | |
| Tasso di riscaldamento dell'asfalto | 12 ℃/h | |
| Sistema idraulico | Valvola proporzionale, valvola di inversione automatica e valvola di troppo pieno, motore idraulico per pompa asfalto, presa di forza della pompa idraulica o del motore | |
| Sistema di controllo | Controllo computerizzato intelligente in cabina | |
| Attrezzatura | telaio, serbatoio per asfalto, sistema di pompaggio e spruzzatura dell'asfalto, sistema di riscaldamento a olio termico, sistema idraulico, sistema di combustione, sistema di controllo e piattaforma operativa. | |
»III.Dettagli del prodotto
Configurazione dello chassis
• Cabina: Il semirimorchio Sinotruk HOWO HW a 76 file di sedili offre comfort, sicurezza ed eccellente visibilità.
• Motore: Dotato di un motore diesel Weichai WP10.300E22 con una cilindrata di 9,7 litri e una potenza massima di 300 cavalli. Questo motore offre potenza elevata, alta affidabilità ed eccellente efficienza nei consumi, rispettando gli standard sulle emissioni China V (o specifici standard regionali).
• Trasmissione: Il cambio manuale del Sinotruk HW19710 offre 10 marce avanti e 2 retromarce. L'elevato rapporto della prima marcia garantisce eccellenti capacità di avviamento e di salita, un funzionamento fluido e un'adattabilità alle diverse condizioni del cantiere.
• Passo: 4600 mm. Questo passo, progettato in modo razionale, garantisce un'eccellente stabilità di carico e tenuta di strada, offrendo al contempo ampio spazio per il serbatoio superiore.
Configurazione principale e parametri tecnici
• Capacità del serbatoio: 8 metri cubi. Costruito in lamiera di acciaio al carbonio di alta qualità, l'interno subisce un trattamento anticorrosione professionale (ad esempio, verniciatura a spruzzo con vernice epossidica per asfalto) e l'esterno è rivestito con materiale isolante ad alta efficienza, con conseguente eccellente prestazione di isolamento termico, con un calo della temperatura dell'asfalto di ≤2°C/ora.
• Pompa per asfalto: Dotata della pompa intelligente RCB38/0.6-80F con isolamento in asfalto. Progettata per fluidi ad alta viscosità, questa pompa è dotata di un rivestimento isolante termico integrato per l'olio che previene la condensazione dell'asfalto e l'intasamento, garantendo un flusso stabile e una lunga durata.
• Sistema di nebulizzazione:
◇ Numero di ugelli: sul retro sono configurati 36 ugelli intelligenti a controllo indipendente.
◇ Larghezza di spruzzatura: massimo 6 metri (regolabile secondo necessità).
◇ Controllo della portata di spruzzatura: regolabile in continuo da 0,2 a 3,0 kg/m²Il sistema di controllo regola automaticamente la velocità di irrorazione in base alla velocità del veicolo, garantendo una distribuzione uniforme e altamente precisa per unità di superficie.
• Sistema di riscaldamento:
◇ Metodo di riscaldamento: Circolazione automatica dell'olio termico. Questo garantisce un riscaldamento uniforme e delicato senza compromettere la qualità dell'asfalto, risultando particolarmente adatto per l'asfalto modificato.
◇ Fonte di calore: bruciatore diesel importato con un potere calorifico fino a 10×10⁴ kcal/h. Ciò garantisce un riscaldamento rapido, un'elevata efficienza termica e prestazioni stabili e affidabili.
• Sistema di controllo:
Controllo computerizzato intelligente in cabina. L'operatore può controllare tutte le operazioni tramite un sistema di controllo touchscreen in cabina, tra cui l'impostazione della velocità di spruzzatura, il controllo dell'interruttore di spruzzatura, il sollevamento e l'abbassamento automatico dell'ugello e il monitoraggio della temperatura dell'asfalto, della portata e della velocità del veicolo. Ciò consente di separare l'operatore dalla macchina e di operare in modo semplice e preciso.
• Configurazione del gruppo propulsore:
Dotato di un gruppo elettrogeno ausiliario. Questo fornisce una fonte di alimentazione indipendente e stabile per l'intero sistema della sovrastruttura (pompa per asfalto, bruciatore, sistema di controllo, ecc.), garantendo che il funzionamento non sia influenzato dalle condizioni operative del motore del telaio, con conseguente risparmio energetico e riduzione dell'usura del telaio.
» IV. Dettagli principali
» V. Scenari applicativi
Il nucleo dell'Howo leggero L'autocarro per la distribuzione dell'asfalto è costruito sul collaudato telaio per autocarri pesanti HOWO. La solida combinazione di 2,5 tonnellate sull'asse anteriore + 5 tonnellate sull'asse posteriore, con pneumatici 7.50R16 (6 pneumatici + 1 ruota di scorta di serie), garantisce una guida stabile e un'eccellente capacità di percorrenza su diverse tipologie di strade asfaltate. Equipaggiato con il motore Yuchai YC4E140-33, le sue rinomate caratteristiche di coppia elevata e bassi regimi sono il partner ideale per le frequenti partenze e fermate dell'autocarro per la distribuzione dell'asfalto Howo, garantendo una guida stabile e a velocità costante durante le operazioni.
PER SAPERNE DI PIÙ
Il distributore di asfalto HOWO 4x2 da 8 metri cubi è un telaio con cabina HOWO HW76 modificato con un passo di 4600 mm. È equipaggiato con un motore WP10.300E22 e un cambio HW19710. La parte superiore è un serbatoio di asfalto da 8 metri cubi, dotato di una pompa di isolamento per asfalto intelligente RCB38/0.6-80F, 36 ugelli per asfalto nella parte posteriore, una larghezza di spruzzo di 6 m, un volume di spruzzo di 0,2-3 kg/m², un bruciatore diesel importato (potere calorifico: 10×10⁴kcal/h), riscaldamento automatico a olio termico, controllo computerizzato intelligente in cabina e gruppo elettrogeno ausiliario.
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Lo spandiconcime HOWO 8x4 da 18 metri cubi è una versione modificata del telaio con cabina HOWO TX-W 8x4. Ha un passo di 1800+3800+1350 mm, è equipaggiato con un motore MC07H.35-60 e un cambio HW13709XSTC2. La parte superiore è costituita da una cisterna per asfalto da 18 metri cubi, caricabile con asfalto emulsionato e asfalto caldo. È dotato di una pompa dell'olio caldo raffreddata ad aria RY40-25-160 e di 36 ugelli per asfalto nella parte posteriore. La larghezza di spruzzatura è di 6 m e il volume di spruzzatura è compreso tra 0,2 e 3 kg/m³.². Dispone inoltre di un bruciatore diesel importato (potere calorifico: 10×10⁴kcal/h), riscaldamento automatico a olio termico e un sistema di controllo computerizzato intelligente in cabina (Siemens, Germania).
PER SAPERNE DI PIÙ
L'autocisterna per asfalto Howo 4x2 da 5 m³ è una versione modificata del telaio Howo 2080 a cabina singola, con passo di 3800 mm. È equipaggiata con un motore YN4102QBZL e un cambio WLY6TS55C. La sovrastruttura è composta da un serbatoio per asfalto da 5 metri cubi, una pompa di calore per asfalto smart RY40-25-160 e 28 ugelli per asfalto posteriori, con una larghezza di spruzzatura di 4 metri e una portata di spruzzatura di 0,20-1,5 l/min.㎡È dotata di un bruciatore Riello G10 di importazione italiana con riscaldamento automatico a olio combustibile, controllo computerizzato intelligente in cabina e gruppo elettrogeno ausiliario.
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