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La HOWO L'autocisterna con doppio sistema di rifornimento è un veicolo professionale per il trasporto urbano di carburante, progettato per diverse esigenze di rifornimento e operazioni mobili. Alimentata da un affidabile motore diesel intercooler turbocompresso a 6 cilindri in linea MC07.34-30, raffreddato ad acqua, eroga una potenza massima di 340 CV, garantendo prestazioni robuste e stabili per l'utilizzo quotidiano.
Capacità lavorativa :
20000LTipo di cabina :
HOWO TX single cabin, with one sleeperSistema di azionamento :
6x4Passo (mm) :
4600+1350Specifico del motore :
MC07.34-30Cambio :
HW19710C, 10 forwards & 2 reversesAssale anteriore (kg) :
7500Assale posteriore (kg) :
13000*2ILHOWOAutocisterna con doppio sistema di rifornimento.Si tratta di un'autocisterna professionale per il rifornimento urbano, progettata per il trasporto diversificato di carburante e per scenari di rifornimento mobile. Alimentata da un affidabile motore diesel MC07.34-30 a 6 cilindri in linea, turbocompresso e intercooler, raffreddato ad acqua, questa autocisterna eroga una potenza massima di 340 CV, garantendo prestazioni robuste e stabili per l'utilizzo quotidiano.
Abbinato a un cambio a 10 marce avanti e 2 retromarce e a una frizione a diaframma rinforzata, il camion offre cambi di marcia flessibili, controlli precisi ed eccellente stabilità di guida. Si adatta perfettamente a ogni tipo di condizione stradale complessa, soddisfacendo appieno le esigenze di trasporto di carburante a lunga distanza e giornaliero in aree urbane e suburbane.
Questa autocisterna HOWO vanta un volume del serbatoio standard effettivo di 20.000 litri, con un'eccezionale robustezza e sicurezza. Il serbatoio è costruito in acciaio al carbonio Q345 di alta qualità con uno spessore della parete non inferiore a 4 mm, garantendo elevata resistenza, resistenza alla corrosione e lunga durata. Dotata di set completi di pompe, valvole e sistemi di tubazioni del carburante di rinomati marchi cinesi, nonché di un dispositivo completo di distribuzione del carburante, l'autocisterna realizza operazioni di aspirazione, trasmissione e rifornimento del carburante efficienti, stabili e sicure.
*Autocisterna HOWO TX da 20000 litri*
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Gruppo CS Trucksè un produttore professionale nella zona dei camion Howo,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
✦I. Definizione e introduzione del prodotto « « «
Produttore:Gruppo CS Trucks
Caratteristiche:
▶ Telaio per autocarro:Telaio per camion Sinotruk Howo, modello 6x4, 6x6,Modello MC con 300 CV, 340 CV, 380 CV, 400 CV... Euro 2, 3
▶ Materiale del serbatoio:Acciaio di alta qualità spesso 6 mm per una maggiore durata,È possibile scegliere tra acciaio al carbonio, lega di alluminio o acciaio inossidabile.
▶ ProfprofessionaleScomparto:Il serbatoio è suddiviso in 6 scomparti, che possono contenere simultaneamente oli di diverse qualità o categorie.per evitare la contaminazione incrociata e soddisfare le esigenze di trasporto di diverse categorie.
✦II. Parametri del prodotto per autocisterna HOWO TX « « «
COME TX 4x2Autocisterna | ||
Guidaresistema | 4X2 | |
Telaio | HOWO TX | |
Dimensioni principali del veicolo | Dimensioni (L x P x A) mm | 10300*2350*2950 |
Passo (mm) | 4600+1370 | |
Sporgenza (anteriore/posteriore) (mm) | 1380/1820 | |
Angolo di avvicinamento/partenza (°) | 22/17 | |
Peso in kg | Peso a vuoto | 14500 |
Peso lordo del veicolo (GVW). | 25000 | |
Velocità massima di guida (km/h) | 105 | |
Motore | Modello | MC07.34-30 |
Tipo | iniezione diretta a 4 tempi,6-cilindro in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler | |
Potenza (HP) | 340HP | |
Standard di emissione | Euro2 | |
Cambio | HW19710, 10avanti e2inversione | |
Frizione | Frizione a diaframma rinforzata | |
Servosterzo | Servosterzo, servosterzo idraulico con assistenza | |
Serbatoio carburante (L) | 100L | |
Pneumatico | 12.00R20 10pcs+1 ruota di scorta | |
Parte superiore del corpo | ||
cubo di fatti | 20000 litri | |
Materiale protettivo | Q345acciaio al carbonio | |
Serbatoio mamateriale | <5mm> acciaio al carbonio | |
Attrezzatura | 1. Dotato di pompa, valvole e tubi di una famosa marca cinese, un set di distributori di carburante | |
✦III. Vantaggi per l'autocisterna HOWO « « «
Vantaggi in termini di potenza e prestazioni per impieghi gravosi:
♦Motore potente per condizioni di lavoro complesse:Equipaggiato con un motore MC07.34-30, in grado di erogare ben 340 cavalli, offre ottime capacità di avviamento e di salita anche su strade fangose, ripide e non asfaltate, come in regioni come l'Africa.
♦ Capacità di carico elevata, stabile e conforme alle normative:Con un peso lordo del veicolo di 25 tonnellate e un volume del serbatoio di 20.000 litri, caratterizzato da un corpo serbatoio in acciaio al carbonio Q345 e pareti del serbatoio ispessite di 5 mm, vanta una forte capacità di carico e stabilità strutturale, soddisfacendo le esigenze del trasferimento di petrolio su larga scala.
♦Sistema di trasmissione altamente affidabile:Il cambio HW19710 a 10 velocità con frizione rinforzata offre elevata efficienza di trasmissione, durata e un basso tasso di guasti anche in condizioni di utilizzo gravose e con frequenti arresti e ripartenze.
Vantaggi in termini di sicurezza del corpo del serbatoio e di funzionamento:
♦ Progettazione del serbatoio sicura e conforme alle normative:Costruito in acciaio al carbonio Q345 con pareti del serbatoio rinforzate di 5 mm, offre un'eccellente resistenza agli urti e alla corrosione. Adatto al trasporto di vari carburanti come diesel e benzina, può essere configurato con più scomparti per la separazione dell'olio.
♦Caratteristiche di sicurezza complete:Dotato di limitatore di velocità (limite massimo di velocità 95 km/h), pompa dell'olio dedicata, tubazioni delle valvole e ugelli di rifornimento, garantisce un funzionamento sicuro e controllabile. Una scala antiscivolo sulla parte superiore del serbatoio facilita l'ispezione e la manutenzione quotidiana.
♦Conforme agli standard del settore per il trasporto di merci pericolose:Il materiale del serbatoio, la struttura di tenuta e il design protettivo sono tutti conformi alle normative per il trasporto di sostanze chimiche pericolose, rendendolo adatto alle operazioni di trasporto di petrolio in giacimenti petroliferi, miniere, cantieri edili e altri ambienti simili.
✦IV. Struttura del corpo del serbatoio del carburante « « «
♦La forma del corpo del serbatoio può essere personalizzata per soddisfare le diverse esigenze del cliente, incluse forme rotonde, ovali, rettangolari e trapezoidali.
♦La parte superiore del serbatoio è dotata di un portello di ispezione, una valvola di sfiato, un sistema di recupero dei vapori d'olio e una ringhiera di protezione.
♦Sul fondo della vasca è presente un serbatoio di sedimentazione, mentre sul retro si trova una valvola di scarico.
♦Il corpo del serbatoio è dotato di scale e passerelle per accedere ai serbatoi superiore e inferiore.
♦L'interno del serbatoio presenta deflettori orizzontali e verticali per ridurre le fluttuazioni del liquido al suo interno durante l'accelerazione e la decelerazione del veicolo.
♦La parte superiore è costituita principalmente dall'apertura del serbatoio, dalla valvola di sfiato e dal sistema di recupero dei vapori d'olio.
♦ L'apertura del serbatoio è un foro di φ500 di diametro per la manutenzione e la riparazione.
✦ VSistema di pompaggio del carburante per autocisterne Howo « « «
♦La pompa dell'olio è azionata dalla potenza del motore, trasmessa tramite la presa di forza (PTO) e quindi attraverso un albero di trasmissione.
♦La pompa dell'olio è collegata al telaio tramite una staffa di montaggio.
 |  |
♦A seconda dell'applicazione specifica dell'autocisterna, è possibile scegliere pompe centrifughe, pompe a ingranaggi, pompe in acciaio inossidabile e pompe in nylon ad alto polimero.
♦I clienti possono anche scegliere altri modelli di pompe autoadescanti e noi possiamo progettarle e produrle in base alle loro specifiche esigenze.
CircolareArcGorecchioOilPurto | |
Modello | 80YHCB-80 |
Ppressione | 0,7 MPa |
FBasso | 80 m³/h |
EnergiaSfornito | 11 kW |
RfacoltativoSpipì | 1170 giri/min |
✦ VI.Dispositivi di protezione per autocisterne Howo« « «
♦ Il fondo del serbatoio dell'olio è dotato di nastro di messa a terra antistatico per garantire un buon percorso di scarica dell'elettricità statica tra il veicolo e la terra durante il funzionamento del veicolo.
♦ Una piastra di rame con terminale di messa a terra antistatico è saldata su ciascun lato della parte superiore o inferiore del serbatoio del petrolio. Questo terminale si collega al dispositivo di messa a terra durante le operazioni di carico e scarico dell'autocisterna, creando un percorso di scarica dell'elettricità statica tra il serbatoio e il terreno.
♦ Per evitare danni al serbatoio dell'olio dovuti a pressioni eccessivamente alte o basse, è installata una valvola di sfiato sul passo d'uomo nella parte superiore del serbatoio.
♦ Gli estintori sono presenti su entrambi i lati del serbatoio dell'olio.
✦ IV. Sistema operativo della condotta per autocisterne HOWO « « «
♦Pompare fuori:
(1) Ruotare il punto di riferimento della valvola a sfera a quattro posizioni e tre vie nella direzione di marcia avanti B);
Nota: la valvola a sfera a tre vie a quattro posizioni indica la direzione di chiusura della valvola, gli altri due lati si influenzano a vicenda.
(2) Palla aperta a due vie Valvola 1 per pompare l'olio;
(3) If utilizzando una macchina per il rifornimento,Chiudere la valvola a sfera bidirezionale 1 e aprire la piccola valvola in rame, secondo le specifiche del set della macchina di rifornimento. Le procedure possono essere eseguite durante il rifornimento della macchina.
♦Pompare dentro:
(1) Collegamento della sfera bidirezionale Valvola 2 con oleodotto e fonte di petrolio;
(2) Dopo aver ruotato il punto di riferimento della valvola a sfera a tre vie a quattro posizioni su (c), le altre valvole vengono chiuse per realizzare l'autoadescamento.
(3)Altre funzioni: L'utente può regolare e realizzare varie funzioni secondo il principio del circuito completo.
»»»Fabbrica di camion CS Forniamo inoltre ricambi (originali, OEM e di ricambio) per tutti i tipi di camion e rimorchi con sconti e un'ottima qualità, per garantire che i camion e i rimorchi dei nostri clienti siano sempre in perfette condizioni di funzionamento.
Fornitore ed esportatore cinese specializzato in autocisterne HOWO. Garantiamo tempi di consegna rapidi e 12 mesi di garanzia per i nostri camion con gru. I nostri camion HOWO sono venduti in oltre 80 paesi, tra cui: Europa orientale e paesi della CSI, Africa, Sud-est asiatico, America centrale e meridionale, Medio Oriente, ecc.
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♦ Sicurezza, rapidità e tempestività
La HOWO L'autocisterna con doppio sistema di rifornimento è un veicolo professionale per il trasporto urbano di carburante, progettato per diverse esigenze di rifornimento e operazioni mobili. Alimentata da un affidabile motore diesel intercooler turbocompresso a 6 cilindri in linea MC07.34-30, raffreddato ad acqua, eroga una potenza massima di 340 CV, garantendo prestazioni robuste e stabili per l'utilizzo quotidiano.
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Alimentato da un motore W ad alte prestazioniPDotato di un motore diesel intercooler turbocompresso a 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua, questo autocarro cisterna HOWO vanta una potenza massima di 400 cavalli. È abbinato a un sistema di trasmissione a 10 marce avanti e 2 retromarce e a una frizione a diaframma rinforzata. Questa configurazione di propulsione di alta qualità offre una robusta riserva di potenza e un controllo preciso e reattivo, consentendo al camion di adattarsi senza problemi a diverse condizioni stradali complesse e di completare le attività di trasporto del carburante in modo efficiente e stabile.
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Il camion per la fornitura di carburante di emergenza HOWO TX 30000L è eEquipaggiato con un motore diesel WP a 6 cilindri in linea ad alte prestazioni, raffreddato ad acqua, con turbocompressore e intercooler, in grado di erogare una potenza massima di 400 CV. Abbinato a una trasmissione rinforzata a 10 marce avanti e 2 retromarce, con frizione a diaframma rinforzata, questo propulsore per impieghi gravosi offre un'ampia riserva di coppia, una risposta precisa al cambio e una grande adattabilità al fuoristrada.
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L'autocisterna SINOTRUK HOWO 400HP è dotata di una lussuosa cabina con due posti a sedere e un letto, completa di aria condizionata e finestrini elettrici. L'intero veicolo è equipaggiato con un sistema frenante ad aria compressa a doppio circuito, il freno di stazionamento è a molla e il freno ausiliario è un freno motore. Tra gli optional sono disponibili serbatoi per olio in acciaio inossidabile e lega di alluminio, pompe di varie marche e attrezzature dotate di flussimetri, distributori di olio, avvolgitubo e ugelli, indicatori di livello del liquido, ecc.
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L'autocisterna per il rifornimento di aeromobili Sinotruk HOWO 8x4 è progettata su misura per l'approvvigionamento continuo di carburante per aeromobili in situazioni di emergenza negli aeroporti. È alimentata da un motore diesel turbo intercooler a sei cilindri in linea WP ad alte prestazioni da 400 CV, abbinato a una trasmissione rinforzata a 10 marce avanti e 2 retromarce e a una frizione a diaframma rinforzata per offrire una coppia elevata, cambi di marcia reattivi e prestazioni di carico eccezionali. Montata su un robusto telaio 8x4 per impieghi gravosi con un grande serbatoio di carburante per aviazione dotato di guide di sicurezza superiori e un vano laterale sigillato con serranda avvolgibile per le attrezzature di rifornimento, soddisfa gli standard internazionali di sicurezza aeronautica e funge da affidabile e efficiente mezzo di trasporto e rifornimento di carburante per aeroporti e operatori di servizi a terra aeronautici di tutto il mondo.
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Questo è il Come pesante 25000L mobilecittà speciale carburantecisterna camion. ILAutocisterna Howodotato di unWDmodello6motore diesel a cilindri in linea, turbocompresso, intercooler e raffreddato ad acqua, con potenza massima di 370 CVIl cambio è10velocità anteriori e2cambio posteriore, dotato di frizione a diaframma rinforzata.La petroliera HowoPossiede una potenza elevata e una buona controllabilità, adatta a diverse condizioni stradali. lavori di trasporto del petrolio.
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