

Veicolo compattatore posteriore di grandi dimensioni HOWO da 20 m³
La spazzatura Howo NX 6x4compattatore Il camion è dotato di un passo di 4600 mm + 1350 mm, un motore WD615.47, una trasmissione a 10 velocità HW19710 e una sovrastruttura in acciaio ad alta resistenza T420 da 20 m³. Presenta un retrotreno antiribaltamento, pedali pieghevoli e una copertura di tenuta per il portellone posteriore. Il veicolo utilizza cilindri idraulici Xiamen Yinhua, valvole multidirezionali Yangzhou Xinyun e pompe idrauliche Hefei Wanye. Il cilindro di sollevamento dell'unità di carico è dotato di una valvola di bilanciamento a due vie e impiega un sistema di controllo elettronico CAN bus (con modalità di funzionamento a un pulsante e manuale e acceleratore elettronico).
Capacità lavorativa :
20cbmTipo di cabina :
Howo NX one and half row cabinSistema di azionamento :
6x4,LHDPasso (mm) :
4600+1350 mmSpecifico del motore :
371 HP / Sinotruk WD615.47Cambio :
Sinotruk HW19710 10-speed, manualAssale anteriore (kg) :
9500Assale posteriore (kg) :
16000*2Questo Veicolo compattatore posteriore di grandi dimensioni HOWO da 20 m³ È un veicolo per la raccolta dei rifiuti progettato per operazioni di pulizia gravose. È dotato di un motore Sinotruk da 371 cavalli, un ampio cassonetto per i rifiuti da 20 metri cubi e tecnologia di compattazione bidirezionale, che si traduce in un'efficienza di carico di gran lunga superiore a quella dei veicoli ordinari. L'intero veicolo utilizza configurazioni collaudate e affidabili nei componenti chiave come alimentazione, idraulica e controllo elettronico. Impiega un sistema di controllo elettronico CAN-bus, che offre sia il funzionamento automatico che manuale con un solo pulsante. Anche i sistemi di sigillatura posteriore e di raccolta delle acque reflue sono ben progettati, garantendo un funzionamento efficiente ed ecologico.

◆ Parametri tecnologici del prodotto:
| Autocarro compattatore HOWO 6x4 da 20 m³ con caricatore posteriore. | |
| Telaio | |
| Dimensioni | 10720 x 2500 x 3400 (mm) |
| Peso lordo del veicolo/Peso a vuoto | 25000/10100kg |
| Passo | 4600+1350mm |
| Taxi | SINOTRUK HOWO NX 6X4, guida a sinistra |
| Assale anteriore/posteriore | Assale anteriore VGD95/doppio assale posteriore MCX16ZG |
| Pneumatico | 12.00R22.5, 10+1 pneumatici |
| Motore | |
| Tipo | Diesel, Motore a 6 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, a quattro tempi, con freno motore, iniezione diretta, sovralimentazione e intercooler. |
| Marca/Modello | SINOTRUK / WD615.47 |
| Potenza del cavallo(HP) | 371 CV/273 kW |
| Coppia massima | 1500 N.m |
| velocità di cambio | 2200 giri/minuto |
| Velocità di coppia massima | 1100-1600 giri/minuto |
| Serbatoio carburante (L) | 400 litri |
| Spostamento | 9,726 litri |
| Standard di emissione | Euro 2 |
| Trasmissione | |
| Modello | SINOTRUK/HW19710, 10F&2R, Manuale |
| Contenitore per rifiuti | |
| Capacità | 20 metri cubi |
| Materiale | Lamiera di acciaio ad alta resistenza T420 |
| Progetto | Sigillato a prova di perdite |
| Rapporto di compattazione | ≥ 1:3.4 |
| Volume della tramoggia | 2 m3 |
| Serbatoio delle acque reflue | 200L + 200L |
| Meccanismo di ribaltamento | Senza lo smaltimento diretto dei rifiuti |
| Tempo di caricamento | 8-10 secondi |
| Tempo del ciclo di caricamento | ≤40s |
| Tempo di scarico | ≤45 secondi |
| Tipo di scarico | Carico e scarico posteriori |
| Sistema di scarico | espulsione orizzontale |
| Sistema di controllo | Sistema CAN automatico Siemens,Dispone di modalità di controllo sia a pulsante singolo che manuale. |
| Comando elettrico anteriore in cabina, comando elettrico posteriore e comando manuale lato guida. | |
◆ Telaio:

◆ Progettazione della sovrastruttura:
• Volume del contenitore: 20 metri cubi. Il corpo del container è realizzato in lamiera di acciaio ad alta resistenza T420, che è caratterizzata da elevata resistenza, resistenza all'usura e alla deformazione.
• Design posteriore: Nessun meccanismo di ribaltamento; la configurazione standard include un pedale pieghevole e una copertura di tenuta del portellone posteriore, garantendo una tenuta a prova di perdite e facilitando la manutenzione.
• Tecnologia compatta bidirezionale: Il rapporto di compattazione dei rifiuti è ≥ 1:3.4. I rifiuti vengono ripetutamente raschiati nel contenitore dalla lama raschiante e subiscono una compattazione bidirezionale in combinazione con la piastra di spinta anteriore, provocando la compattazione dei rifiuti e spingendo la piastra di spinta in avanti fino al completo riempimento del contenitore.

◆ Sistema idraulico:
• Azionamento del sollevamento: Utilizza cilindri idraulici Xiamen Yinhua; il cilindro di sollevamento dell'unità di carico è dotato di una valvola di bilanciamento a due vie, che garantisce un funzionamento fluido, sicuro e affidabile.
• Valvola di controllo: Dotate di valvole multivia Yangzhou Xinyun, garantiscono un funzionamento preciso e una risposta rapida.
• Fonte di alimentazione: Alimentato da una pompa idraulica Hefei Wanye, che offre una pressione stabile e una forte capacità di erogazione continua.
◆ Sistema operativo:
L'intero veicolo adotta un sistema di controllo bus CAN-BUS avanzato, che consente un controllo intelligente e preciso del processo di carico e scarico dei rifiuti.
• Quadro elettrico di controllo montato in cabina: Interruttore di alimentazione, interruttore della presa di forza, luci, spia di segnalazione anti-abbassamento del portellone posteriore, spia di avviso di contenitore dei rifiuti pieno, spia di avviso di manutenzione, sollevamento/abbassamento del caricatore, estensione/retrazione dello spintore e funzione di pulizia.
• Leva di comando idraulico manuale lato passeggero: meccanismo di inclinazione sollevamento, estensione/retrazione dello spintore.
• Centralina elettrica del portellone posteriore: ciclo singolo/continuo, funzionamento in retromarcia, apertura/chiusura del coperchio posteriore, freno di emergenza, ecc.
• Leva di azionamento manuale del portellone posteriore: controlla il funzionamento della piastra scorrevole e del raschiatore.
• Arresto di emergenza: L'interruttore di arresto di emergenza si trova sul lato sinistro della pala caricatrice.

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