

Sovrastruttura per autocarro compattatore di rifiuti da 10 m³
La sovrastruttura del compattatore di rifiuti è progettata per il trasporto marittimo in container. La carrozzeria viene spedita separatamente in container, quindi il montaggio del telaio e l'assemblaggio in loco vengono completati a destinazione. La fabbrica di camion CS offre un servizio completo di abbinamento ingegneristico per i telai di camion di provenienza locale (modelli non disponibili in Cina). Mantieni il tuo telaio, motore e trasmissione originali preferiti, equipaggiandoli al contempo con la nostra carrozzeria compattatrice di alta qualità. Riduci i costi di spedizione internazionale, preserva la tua catena di fornitura di telai e costruisci autocompattatori di rifiuti affidabili in loco.
Capacità lavorativa :
10 cbmTipo di cabina :
Customer Local chassisSistema di azionamento :
LHD or RHD both availablePasso (mm) :
3800~4200mmIL sovrastruttura del compattatore di rifiuti È progettato per il trasporto marittimo in container. La carrozzeria viene spedita separatamente in container, quindi il montaggio del telaio e l'assemblaggio locale vengono completati a destinazione. La fabbrica di camion CS offre un servizio completo di abbinamento ingegneristico per i telai dei camion di provenienza locale (modelli non disponibili in Cina). Mantieni il tuo telaio, motore e trasmissione originali preferiti, equipaggiandoli al contempo con la nostra carrozzeria compattatrice per rifiuti di alta qualità. Riduci i costi di spedizione internazionale, preserva la tua catena di fornitura di telai e costruisci camion compattatori per rifiuti affidabili in loco.

La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
⚙Ⅰ.Definizione e introduzione del prodotto:
Produttore:CS TRUCKS GROUP LIMITED
✅ Dimensioni compatte, adatte al trasporto in container, compatibili con telai con passo di 3800–4200 mm.
✅ Struttura robusta interamente in acciaio al carbonio con pannelli in acciaio spesso rinforzato per una lunga durata.
✅ Diverse modalità di controllo: funzionamento manuale, semiautomatico e completamente automatico.
✅ Potente sistema idraulico da 25 MPa, rapporto di compattazione fino a 3,0:1 con cicli di lavoro rapidi.
✅ Il design a compressione bidirezionale migliora l'efficienza del carico dei rifiuti.
✅ Configurazione flessibile: controllo PLC opzionale, sollevatore per contenitori multi-tipo e design della carrozzeria personalizzato.
✅ La guarnizione in gomma resistente agli acidi impedisce la fuoriuscita di liquami durante il funzionamento.
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⚙Ⅱ. Parametri del prodotto per il kit carrozzeria per autocarro con caricatore posteriore da 10 m³:


10 m³ Parametri strutturali del compattatore di rifiuti | |||
Dimensioni esterne | 4600*2350*1680 mm | ||
Passo adatto | 3800-4200 mm | ||
Attrezzatura | |||
Struttura | Carrozzeria, telaietto ausiliario, parte posteriore sollevabile, dispositivo di carico, piastra di spinta, sistemi idraulici ed elettrici | ||
Modalità di pressatura | Manuale, semiautomatico, automatico, sollevamento della parte posteriore, funzionamento manuale, caricamento, spinta, pressione, espulsione automatica | ||
Corpo | |||
Versione | Tutto in metallo | Forma | A forma di arco |
Pareti laterali/Fondo/Tetto | Lamiera di acciaio al carbonio (spessore: 4 mm) | ||
Telaio anteriore | Lamiera di acciaio al carbonio (spessore: 5 mm) | ||
Telaio posteriore | Profilo sagomato in lamiera di acciaio al carbonio (spessore: 5 mm) | ||
Base | 120x120 mm (spessore: 5 mm) | ||
Bunker di carico | |||
Illuminazione della zona di lavoro | 2 lampade | Meccanismo di sollevamento | Due cilindri idraulici |
Bunker di carico | Interamente in metallo con pareti laterali e mestolo di carico | ||
Pareti laterali/Materiale del fondo della siviera | Lamiera di acciaio al carbonio (spessore: 3/4 mm) | ||
Garantire la tenuta | Tra il corpo e la parte posteriore sollevabile, nella parte inferiore del profilo, viene utilizzata gomma resistente agli acidi. | ||
Sistema di pressatura | |||
Pressione | 25 MPa | rapporto di compattazione | 3.0 : 1 |
ciclo di carico | 25-30 secondi | Ciclo di scarico | 15-20 secondi |
Caratteristiche | Diversificazione della modalità di controllo, compressione bidirezionale | ||
Meccanismo di pressatura | La piastra di spinta e la relativa piastra di cerniera si muovono su due barre di guida. | ||
Modalità di pressione | Pressatura automatica (1 ciclo completo e pressatura continua) e controllo di ciascun ciclo di pressatura separatamente | ||
Controllo della pressione | Controllo dal pannello esterno sul bunker | ||
Sollevamento della parte posteriore | |||
Meccanismo di sollevamento | Due cilindri idraulici | ||
Descrizione della funzione | Adatto a vari tipi di bidoni della spazzatura | ||
Altri | |||
Colore e logo | Opzionale | ||
Configurazione standard | Telaio, corpo ad arco, sottotelaio, parte di sollevamento posteriore, tramoggia di carico, piastra di spinta, sistema idraulico, sistema di pressatura, serbatoio delle acque reflue, scala di accesso, comando pneumatico. | ||
Configurazione selettiva | Controllo automatico elettrico PLC, parte posteriore di sollevamento multifunzionale, corrimano e poggiapiedi posteriori, altre forme di carrozzeria, braccio oscillante posteriore, ecc. | ||

⚙ Ⅲ.Assemblaggio strutturale per kit di carrozzeria per autocarri con caricatore posteriore per la raccolta dei rifiuti:
▣ Corpo compatto:
♦ Il contenitore per i rifiuti è costituito da una struttura rigida saldata con travi di rinforzo e acciaio ad alta resistenza.
♦ I pannelli laterali sono formati da un'unica piastra piena, senza saldature longitudinali, tramite tecnologia di piegatura a freddo con angoli ad ampio raggio, eliminando i rischi di rottura per fatica tipici delle saldature giuntate tradizionali.
♦ La saldatura avanzata tra il pavimento e le pareti laterali impedisce la fuoriuscita di liquidi.
♦ Una grande cisterna per le acque reflue, situata nella parte inferiore anteriore, raccoglie i liquami per evitare fuoriuscite.
♦ Il corpo è caratterizzato da leggerezza, eccellente resistenza alle sollecitazioni e prestazioni antideformazione.

▣ Gruppo lama espulsore:
♦ Costruito con telaio in tubi d'acciaio rettangolari e lamiere piegate.
♦ Le guarnizioni regolabili sono montate su entrambi i lati e sulla parte superiore per mantenere una distanza precisa dal contenitore.
♦ Grazie alla sua struttura leggera, garantisce una distribuzione uniforme dei rifiuti e uno scarico completo.

▣ Gruppo tramoggia di carico:
♦ È composto da alloggiamento della tramoggia, piastra scorrevole e raschiatore.
♦ Le guide di scorrimento e la piastra inferiore curva sono realizzate in acciaio resistente all'usura e dotate di fori di drenaggio per convogliare le acque reflue nel serbatoio di raccolta.
♦ Le guide in nylon autolubrificanti integrate sui lati della slitta offrono un'eccezionale resistenza all'usura e un funzionamento stabile.
♦ Le zone di maggiore sollecitazione del raschiatore sono rinforzate localmente per garantire elevata resistenza e peso ridotto.

⚙ Ⅳ.Vantaggi per i kit di carrozzeria per autocarri con caricatore posteriore per la raccolta dei rifiuti:

▣ Sistema di azionamento idraulico:
♦ I cilindri idraulici sono forniti da marchi nazionali rinomati e dotati di guarnizioni HALLITE di importazione britannica per una maggiore durata.
♦ Le pompe a ingranaggi in alluminio provengono da un marchio leader in Cina, garantendo prestazioni stabili e affidabili.
♦ Le valvole direzionali multidirezionali offrono molteplici opzioni di fornitura, tra cui produttori nazionali e il marchio italiano HC.
♦ Per i tubi idraulici in acciaio e i tubi flessibili in gomma vengono utilizzati marchi affidabili.

▣ Sistema di controllo elettrico:
♦ Il sistema adotta un design modulare, che comprende unità di controllo, tastiera CAN bus anteriore, pannello operativo posteriore, sensori di prossimità e cablaggio del veicolo.
♦ I componenti sono collegati tramite connettori impermeabili di tipo automobilistico e aeronautico (grado di protezione IP67).
♦ Supporta un'ampia gamma di tensioni di funzionamento da 9 a 36 V CC, con una durata di oltre 1.000.000 di cicli per singolo tasto. I pulsanti retroilluminati facilitano l'utilizzo notturno.
♦ Il cablaggio integrato è prodotto professionalmente e completamente testato per garantirne la conformità.
♦ I connettori chiaramente contrassegnati impediscono collegamenti errati, garantendo un'installazione rapida e senza errori.
⚙ IV. LavoroPrincipio per il Garbage Read Loader:
Il kit di cassone per autocarri per la raccolta rifiuti HOWO può sopportare fino a 12 tonnellate di pressione verticale durante le operazioni di compressione, prolungandone significativamente la durata. Il gruppo di carico utilizza un sistema di collegamento idraulico multistadio. Il gruppo di scorrimento e raschiatura è azionato da un cilindro idraulico Fujian Shanyou, che utilizza un singolo sistema di pompaggio Wanye per la compressione continua, garantendo un tempo di ciclo inferiore a 30 secondi. Il sistema idraulico utilizza innovativamente una configurazione ridondante a doppia pompa: la pompa principale gestisce il sollevamento del camion e l'apertura e la chiusura del portellone posteriore, mentre la pompa secondaria fornisce un movimento dedicato allo spintore di compressione. Questa divisione del lavoro garantisce una rapida compattazione di 8-10 metri cubi di rifiuti, prevenendo al contempo slittamenti indesiderati durante il sollevamento grazie a una valvola di bilanciamento bidirezionale.

Il sistema di controllo elettronico integra un PLC Siemens e un pannello di controllo Eaton tedesco, supportando il funzionamento con un solo tocco dalla cabina, il controllo manuale dal retro e il controllo remoto wireless. La sua tecnologia di rilevamento fotoelettrico identifica automaticamente la posizione del caricatore, garantendo che il meccanismo idraulico operi entro un intervallo di sicurezza. Il sistema di raccolta delle acque reflue utilizza un design a doppio serbatoio, con il serbatoio primario posizionato sotto il caricatore e il serbatoio secondario integrato nel telaio. Questi sistemi sono collegati da tubazioni sigillate per creare una deviazione a pressione negativa e, in combinazione con guarnizioni in EPDM importate, consentono un recupero del percolato del 100%.
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