

Il camion refrigerato HOWO da 10 tonnellate è un mezzo affidabile e robusto, progettato per le esigenze della logistica a lungo raggio della catena del freddo. Alimentato da un robusto motore Yuchai a 6 cilindri da 220 CV, offre prestazioni elevate e costanti per affrontare diverse condizioni stradali e garantire consegne puntuali. Dotato dell'unità di refrigerazione KX 860, questo furgone refrigerato offre una regolazione intelligente della temperatura. Regola automaticamente la potenza di raffreddamento in base alla temperatura interna del vano e alle esigenze del carico, garantendo un controllo preciso della temperatura. Il raffreddamento rapido e il mantenimento costante della temperatura mantengono le merci deperibili in condizioni ottimali per tutto il tragitto.
Capacità lavorativa :
10 tonsTipo di cabina :
HOWO M7 cabinSistema di azionamento :
4x2,LHD/RHDPasso (mm) :
4600Specifico del motore :
220HP / YC6J220-331Cambio :
8JS85TE ,8-speed,manualAssale anteriore (kg) :
7500Assale posteriore (kg) :
13000IL Autocarro refrigerato HOWO da 10 tonnellate È un mezzo affidabile e robusto, progettato per le esigenti esigenze della logistica a lungo raggio della catena del freddo. Alimentato da un resistente motore Yuchai a 6 cilindri da 220 CV, offre prestazioni elevate e costanti per affrontare diverse condizioni stradali e garantire consegne puntuali.
Dotato dell'unità di refrigerazione KX 860, questo furgone frigorifero offre una regolazione intelligente della temperatura. Regola automaticamente la potenza di raffreddamento in base alla temperatura interna del vano e alle esigenze del carico, garantendo un controllo preciso della temperatura. Il raffreddamento rapido e il mantenimento costante della temperatura mantengono le merci deperibili in condizioni ideali per l'intero viaggio.

La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
Produttore:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Caratteristiche prestazionali
🟢 ✓ Costruito su telaio HOWO M7 4x2 per impieghi gravosi con motore Yuchai da 220 CV per un trasporto stabile a catena del freddo su lunghe distanze.
🟢 ✓ I pannelli sandwich in FRP-PU completamente chiusi da 105 mm offrono un eccellente isolamento termico per il cassone.
🟢 ✓ L'unità di refrigerazione KX‑850 supporta la regolazione della temperatura del contenitore da ‒15℃ a +20℃ per diverse tipologie di merci.
🟢 ✓ L'ampio vano di carico isolato da 5300×2450×2500 mm è dotato di pavimento resistente all'usura e doppie porte posteriori a tutta altezza.
🟢 ✓ Le opzioni di personalizzazione flessibili includono scomparti multizona, marchi di refrigerazione di alta qualità, telecamere e sistemi di sospensione.


HOWO M7 10camion frigorifero da tonnellate | ||
Modello del veicolo | CSC51803GXQ | |
Informazioni di base | Tipo di unità | 4x2 |
Dimensioni del veicolo | 8300x2500x3150 mm | |
Passo | 4600 mm | |
Modello di pneumatico | 10.00R20 | |
Velocità massima | 95 km/h | |
Peso a vuoto | 8600 kg | |
Peso lordo del veicolo | 18000 kg | |
Parametri del motore | Modello del motore | YC6J220-331 |
Potenza massima | 220 CV | |
Spostamento | 6.49L | |
Norma sulle emissioni | Euro 3 | |
Tipo di carburante | Diesel | |
Prestazioni di raffreddamento | Dimensioni del corpo di carico | 5300*2450*2500 |
Materiale di rivestimento | FRP + Schiuma PU + FRP 105 mm | |
Struttura a pannelli | Panino chiuso | |
Tipo di porta posteriore | Porta posteriore a doppia apertura di dimensioni standard | |
Pavimentazione | Antiscivolo e resistente all'abrasione | |
Unità di refrigerazione | KX850 | |
Temperatura dello spazio corporeo | -15 gradi~ +20 gradi | |
Pittura | Due mani di primer e una mano di vernice finale. | |
Colore e logo | Secondo desiderio | |
Equipaggiamento opzionale | 1. Marca di refrigerazione: KAIXUE, Carrier, Thermoking, DAIKIN (con qualsiasi marca) 2. Telecamera posteriore 3, Pavimento in alluminio, Sistema di sospensione 4, Doppia temperatura opzionale, multi-scomparto | |

♦ Materiali di alta qualità:
--- I rivestimenti interno ed esterno sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di vetro (FRP) di alta qualità o in pannelli di alluminio preverniciati, offrendo un'eccezionale resistenza alla corrosione, alla ruggine e agli agenti atmosferici.
--- Il materiale principale is Schiuma poliuretanica a bassa conducibilità termica (low-K), ecologica e priva di fluoro, iniettata tramite schiumatura ad alta pressione per ottenere una densità uniforme e un eccellente isolamento termico.

♦ Incollaggio di pannelli sandwich:
--- Viene utilizzato un adesivo ad alta resistenza combinato con la pressione meccanica, anziché il semplice fissaggio con viti.
--- I pannelli sono collegati e sigillati in modo sicuro, eliminando i ponti termici e garantendo le prestazioni complessive di isolamento termico della carrozzeria.
--- Protezioni angolari in lega ad alta resistenza sono installate ai quattro angoli della carrozzeria per migliorare l'integrità strutturale complessiva.

♦ Struttura del pavimento:
--- Come telaio si utilizza un profilo ad alta resistenza (come l'alluminio) di 3-5 cm, riempito con materiale isolante.
--- La superficie superiore è rivestita con una piastra di alluminio antiscivolo e resistente alla corrosione o con un materiale composito, progettato per resistere agli urti e all'usura causati dalle operazioni con carrelli elevatori e dal trasporto di carichi pesanti..

Questo furgone frigorifero HOWO M7 da 10 tonnellate è dotato di un'unità di refrigerazione autonoma che funziona indipendentemente dal motore principale del camion. Mantiene una temperatura costante anche quando il veicolo è al minimo, fermo per le operazioni di carico/scarico o parcheggiato per lunghi periodi, prevenendo efficacemente l'interruzione della catena del freddo.



L'unità funziona con un circuito chiuso di circolazione del refrigerante. Il suo motore diesel ausiliario integrato aziona il compressore, che comprime il gas refrigerante a bassa pressione e bassa temperatura trasformandolo in gas ad alta pressione e alta temperatura. Il gas caldo fluisce verso il condensatore per dissipare il calore dal vano di carico. Dopo essere passato attraverso il filtro disidratatore e la valvola di espansione, il refrigerante entra nell'evaporatore all'interno del furgone, dove assorbe calore e abbassa rapidamente la temperatura del vano. Il refrigerante vaporizzato ritorna quindi al compressore per avviare il ciclo di raffreddamento successivo.

Oltre alle prestazioni di raffreddamento di base, questo sistema autonomo offre un controllo continuo della temperatura, un raffreddamento rapido e un'affidabile conservazione del calore. Mantiene alimenti surgelati, prodotti freschi, farmaci e altre merci termosensibili in condizioni ideali durante l'intero trasporto, indipendentemente dalla complessità delle condizioni di trasporto.

Caratteristica vantaggiosa:
♦ Elevata capacità di scambio termico: Il design avanzato del condensatore e dell'evaporatore, con struttura delle alette ottimizzata, garantisce un'elevata efficienza di dissipazione del calore e riduce al minimo le perdite di raffreddamento anche ad alte temperature (superiori a 45 °C).
♦ Adattabilità ambientale in tutte le aree: I componenti chiave (compressore, centralina, sensori) vengono sottoposti a rigorosi test ad alte e basse temperature, vibrazioni e nebbia salina per garantire un funzionamento stabile a lungo termine in climi estremi e condizioni stradali complesse.

♦Diagnosi intelligente dei guasti e allarme precoce: Dotato di un sistema completo di autodiagnosi, fornisce avvisi tempestivi di potenziali guasti (come l'intasamento del filtro o il malfunzionamento del sensore) anziché allarmi reattivi.

1. Telaio e propulsore affidabili
♦ Telaio HOWO M7 4×2 per impieghi gravosi, motore Yuchai da 220 CV, che garantisce una potenza costante per il trasporto a catena del freddo su lunghe distanze.
♦ Passo e design portante adeguati, soddisfano il requisito di peso lordo del veicolo (GVW) di 18 tonnellate e si adattano a diverse condizioni stradali.
♦ Accessori per il telaio collaudati, facile reperimento dei pezzi di ricambio e bassi costi di manutenzione.

2.Cassone di carico isolato ad alte prestazioni e sistema di refrigerazione
♦ Pannelli sandwich chiusi in FRP PU da 105 mm, prestazioni di isolamento termico eccezionali per ridurre il consumo energetico
♦ Unità di refrigerazione KX 850, temperatura regolabile da 15℃ a +20℃, adatta a diverse tipologie di prodotti della catena del freddo.
♦ Pavimento resistente all'usura e doppie porte posteriori a tutta altezza; supporta unità di refrigerazione multi-scomparto opzionali, di marche famose e configurazioni ausiliarie.
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