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The HOWO 10 ton refrigerated truck is a reliable workhorse built for demanding long distance cold chain logistics. Powered by a durable Yuchai 220HP 6 cylinder engine, it delivers consistent, high performance power to handle diverse road conditions and keep your deliveries on schedule.Fitted with the KX 860 refrigeration unit, this freezer van offers intelligent temperature regulation. It automatically adjusts cooling output according to box internal temperature and cargo requirements, achieving precise temperature control. Fast cool down and steady temperature retention keep perishable cargo in ideal condition throughout the whole transit journey.
Capacità lavorativa :
10 tonsTipo di cabina :
HOWO M7 cabinSistema di azionamento :
4x2,LHD/RHDPasso (mm) :
4600Specifico del motore :
220HP / YC6J220-331Cambio :
8JS85TE ,8-speed,manualAssale anteriore (kg) :
7500Assale posteriore (kg) :
13000The HOWO 10 ton refrigerated truck is a reliable workhorse built for demanding long distance cold chain logistics. Powered by a durable Yuchai 220HP 6 cylinder engine, it delivers consistent, high performance power to handle diverse road conditions and keep your deliveries on schedule.
Fitted with the KX 860 refrigeration unit, this freezer van offers intelligent temperature regulation. It automatically adjusts cooling output according to box internal temperature and cargo requirements, achieving precise temperature control. Fast cool down and steady temperature retention keep perishable cargo in ideal condition throughout the whole transit journey.
Our factory is professional manufacturer in truck area,
guarantee all products Brand-New and High-Quality.
Manufacturer: CS TRUCKS GROUP LIMITED
Performance Features
🟢 ✓ Built on HOWO M7 4x2 heavy‑duty chassis with 220HP Yuchai engine for stable long‑haul cold‑chain transport.
🟢 ✓ 105mm fully‑closed sandwich FRP‑PU panels deliver excellent thermal insulation for the cargo box.
🟢 ✓ KX‑850 refrigeration unit supports adjustable box temperature ranging from ‑15℃ to +20℃ for diverse cargo.
🟢 ✓ Spacious 5300×2450×2500mm insulated body adopts wear‑resistant flooring and full‑size double rear doors.
🟢 ✓ Flexible custom options cover multi‑zone compartments, premium refrigeration brands, camera and hanging systems.
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HOWO M7 10tons Freezer Van Truck |
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Vehicle Model |
CSC51803GXQ |
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Basic Information |
Drive Type |
4x2 |
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Vehicle Dimensions |
8300x2500x3150 mm |
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Wheelbase |
4600 mm |
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Tire model |
10.00R20 |
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Maximum Speed |
95 km/h |
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Curb Weight |
8600 kg |
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Gross Vehicle Weight |
18000 kg |
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Engine Parameters |
Engine Model |
YC6J220-331 |
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Maximum Horsepower |
220HP |
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Displacement |
6.49L |
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Emission Standard |
Euro 3 |
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Fuel Type |
Diesel |
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Cooling performance |
Cargo Body Size |
5300*2450*2500 |
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Panel Material |
FRP + PU Foam + FRP 105mm |
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Panel Structure |
All Closed Sandwich |
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Rear Door Type |
Full Size Double Opening Rear Door |
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Flooring |
Antiskid and abrasion resistant |
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Refrigeration Unit |
KX 850 |
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Body Space Temp |
-15 degree~ +20 degree |
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Painting |
Two primers, and one final paint coating |
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Color & LOGO |
According to wish |
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Optional Equipment |
1, Refrigeration brand: KAIXUE, Carrier, Thermoking, DAIKIN (with any brand) 2, Rear vision camera 3, Aluminium flooring, Hanging system 4, Optional Dual temperature, multi compartment |
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♦ High-Quality Materials:
--- Inner and outer skins are constructed of high-quality fiberglass reinforced plastic (FRP) or pre-coated aluminum panels, offering exceptional corrosion, rust, and weather resistance.
--- The core material is fluorine-free, environmentally friendly, low-K (low thermal conductivity) polyurethane foam, injected through high-pressure foaming to achieve uniform density and excellent thermal insulation.
♦ Sandwich Panel Bonding:
--- A high-strength adhesive combined with mechanical pressing is used, rather than simple screw fastening.
--- The panels are securely connected and sealed, eliminating thermal bridges and ensuring the overall thermal insulation performance of the body.
--- High-strength alloy corner guards are installed at the four corners of the body to enhance overall structural integrity.
♦ Floor Structure:
--- A 3-5 cm high-strength profile (such as aluminum) is used as the frame, filled with insulation material.
--- The upper surface is clad with non-slip, corrosion-resistant aluminum patterned plate or composite material, designed to withstand the impact and wear of forklift operations and heavy cargo.
This HOWO M7 10‑ton freezer van is fitted with a self‑contained refrigeration unit, which operates independently of the truck’s main engine. It maintains consistent cooling even when the vehicle is idling, stopped for loading‑unloading, or parked for extended periods, effectively preventing cold‑chain breakage.
The unit runs on a closed refrigerant circulation loop. Its built‑in auxiliary diesel engine drives the compressor, compressing low‑pressure, low‑temperature refrigerant gas into high‑pressure, high‑temperature gas. The hot gas flows to the condenser to dissipate heat out of the cargo box. After passing through the filter‑drier and expansion valve, the refrigerant enters the evaporator inside the van, where it absorbs heat and rapidly lowers the box temperature. The vaporized refrigerant then returns to the compressor to start the next cooling cycle.
Beyond basic cooling performance, this self‑powered system delivers continuous temperature control, fast cool‑down and reliable heat preservation. It keeps frozen food, fresh produce, pharmaceuticals and other temperature‑sensitive cargo at ideal conditions throughout the whole transit, no matter how complex the transport conditions are.
Advantage Feature:
♦ Powerful Heat Exchange Capacity: Advanced condenser and evaporator design with optimized fin structure ensures high heat dissipation efficiency and minimizes cooling loss even at high temperatures (above 45°C).
♦ All-Area Environmental Adaptability: Key components (compressor, controller, sensors) undergo rigorous high and low temperature, vibration, and salt spray testing to ensure long-term stable operation in extreme climates and complex road conditions.
♦ Intelligent Fault Diagnosis and Early Warning: Equipped with a comprehensive self-diagnostic system, it provides early warnings of potential faults (such as filter blockage or sensor malfunction) rather than reactive alarms.
1. Reliable Chassis & Powertrain
♦ 4×2 heavy duty HOWO M7 chassis, 220HP Yuchai engine, delivers steady power for long distance cold chain transportation
♦ Reasonable wheelbase and load bearing design, meets 18 ton GVW requirement, adapts to various road conditions
♦ Mature chassis accessories, easy spare parts procurement and low maintenance cost
2. High Performance Insulated Cargo Body & Refrigeration System
♦ 105 mm closed sandwich FRP PU panels, outstanding heat insulation performance to reduce energy consumption
♦ KX 850 refrigeration unit, temperature adjustable from 15℃ to +20℃, fits multiple cold chain goods
♦ Wear resistant floor and full size double rear doors; supports optional multi compartment, famous brand refrigeration units and auxiliary configurations
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Il camion refrigerato HOWO 4x2 adotta il telaio per autocarri leggeri HOWO, passo di 3360 mm. È dotato di un motore Cummins ISF3.8s4R154 da 154 cavalli e di un cambio WLY6TS55 a 6 marce. Il cassone refrigerato superiore misura 4200×2200×Il cassone ha una larghezza di 2050 mm ed è realizzato in fibra di vetro, FRP + schiuma PU + pannello in FRP da 105 mm, pannello sandwich completamente chiuso, porta laterale destra, doppia porta posteriore a tutta altezza, pavimento antiscivolo e resistente all'usura e utilizza l'unità di refrigerazione HX-580. Il cassone può trasportare 5 tonnellate di carico ed è utilizzato principalmente per il trasporto a catena del freddo di prodotti ittici.
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Il camion refrigerato Howo da 20 tonnellate è un veicolo progettato specificamente per il trasporto a lunga distanza della catena del freddo. È equipaggiato con un motore Weichai a 6 cilindri da 380 CV, che fornisce una potenza robusta e stabile per garantire un trasporto efficiente in diverse condizioni stradali.Il Howo furgone refrigerato pesanteIl camion è dotato dell'unità di refrigerazione KX 860, in grado di regolare automaticamente la potenza di refrigerazione in base alla temperatura interna e al tipo di carico, controllando con precisione la temperatura all'interno del veicolo per soddisfare le esigenze di refrigerazione di diverse merci. Questa unità adotta una tecnologia di refrigerazione avanzata e un sistema di raffreddamento efficiente, in grado di ridurre rapidamente la temperatura all'interno del veicolo e di mantenerla stabile, garantendo che le merci rimangano alla temperatura ottimale durante il trasporto.
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Questo camion refrigerato ad alte prestazioni è costruito su un telaio fuoristrada HOWO, equipaggiato con un motore YC da 160 cavalli e un serbatoio del carburante da 240 litri. La parte superiore del corpo misura 5,5 metri di lunghezza, 2,45 metri di larghezza e 2,40 metri di altezza, utilizzando una struttura a sandwich in FRP + schiuma PU spessa 105 mm per un eccellente isolamento termico. Dotato di un Thermo King 56Dotato di unità di refrigerazione, mantiene un intervallo di controllo della temperatura da -15°C a +20°C, soddisfacendo diverse esigenze di trasporto a catena del freddo. Con una velocità massima di 95 km/h, il veicolo è adatto alla distribuzione urbana e al trasporto montano a breve e media distanza.
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Il Howo 6Il camion refrigerato da tonnellate è un veicolo specificamente progettato per il trasporto a catena del freddo a lunga distanza. È dotato di un Yuchai 140 CV 4 motore a cilindri, che fornisce una potenza robusta e stabile per garantire un trasporto efficiente in varie condizioni stradali. Il camion frigorifero pesante Howo è abbinato al KX 55L'unità di refrigerazione 0 è in grado di regolare automaticamente la potenza di refrigerazione in base alla temperatura interna e al tipo di carico, controllando con precisione la temperatura all'interno del veicolo per soddisfare le esigenze di refrigerazione di diverse merci. Questa unità adotta una tecnologia di refrigerazione avanzata e un sistema di raffreddamento efficiente, in grado di ridurre rapidamente la temperatura all'interno del veicolo e di mantenerla stabile, garantendo che le merci rimangano alla temperatura ottimale durante il trasporto.
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