Autobetoniera HOWO Light Mix

L'autobetoniera leggera HOWO integra tecnologia avanzata e prestazioni pratiche, dimostrando appieno l'eccellenza dei camion CS.grupponel campo dei veicoli commerciali leggeri. Dal punto di vista del sistema di alimentazione, il veicolo è dotato di un motore modello YCD4D4S-140, che è un motore diesel a quattro cilindri in linea da 4,15 litri. Adotta tecnologie avanzate come l'alta common rail a pressione, intercooler turbocompresso ed EGR, ma eroga anche una potenza massima di 105 kW, garantendo pienamente le prestazioni di potenza dell'autobetoniera leggera HOWO.

L'autobetoniera HOWO da 5 metri cubi adotta la semirimorchiatrice HOWO a 2080 file, con una massa totale di 16 tonnellate e un passo di 3800 mm. È equipaggiata con un motore Sinotruk MC05.18-40 da 180 cavalli e un cambio HW90510C a 10 velocità. La cisterna di miscelazione superiore ha una capacità di 5 metri cubi ed è realizzata in acciaio al manganese Q355. Il corpo della cisterna ha uno spessore di 4 mm e la parte superiore di 6 mm. È dotata di un riduttore Keyi, una pompa e un motore idraulici Interpap italiani, un radiatore di fabbricazione cinese, un gruppo scatola di controllo dell'aria, un serbatoio dell'acqua da 400 litri, alimentazione idrica ad aria compressa, maniglie di comando su entrambi i lati nella parte posteriore, funzionamento a leveraggio e basso tasso di residui.

L'autobetoniera HOWO da 5 metri cubi adotta la cabina HOWO 2080 a due file e mezza, con una massa totale di 16 tonnellate e un passo di 3800 mm. È equipaggiata con un motore SINOTRUK MC05.18-40 da 180 cavalli e un cambio HW90510C a 10 velocità. La cisterna di miscelazione superiore ha una capacità di 5 metri cubi ed è realizzata in acciaio al manganese Q355. Il corpo della cisterna ha uno spessore di 4 mm e la parte superiore di 6 mm. È dotata di riduttore, pompa e motore idraulico, radiatore, gruppo scatola di controllo dell'aria, serbatoio dell'acqua da 400 litri, alimentazione idrica ad aria compressa, maniglie di comando su entrambi i lati nella parte posteriore, funzionamento a leveraggio e basso tasso di residui.