

Autocisterna per il rifornimento di carburante per aerei HOWO da 30.000 litri
L'autocisterna HOWO 30000L per il rifornimento di aeromobili è un veicolo specializzato progettato per l'impiego negli aeroporti. Costruito su un robusto telaio 8×4, è dotato di un serbatoio in lega di alluminio da 30.000 litri e di un motore da 400 cavalli, che ne garantiscono la rapida mobilità. Equipaggiato con una pompa centrifuga autoadescante, un avvolgitubo idraulico e un sistema di controllo del flusso di precisione, esegue in modo efficiente le operazioni di rifornimento e trasferimento di carburante per aeromobili. Adatto sia per velivoli civili che militari, il veicolo è conforme agli standard di sicurezza aeronautica.
Capacità lavorativa :
30000 litersTipo di cabina :
HOWO HW76 cabin, with A/CSistema di azionamento :
8×4Passo (mm) :
1800+3000+1400Specifico del motore :
400HP/WP12.400E32Cambio :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseAssale anteriore (kg) :
7000×2Assale posteriore (kg) :
16000×2L'autocisterna HOWO per il rifornimento di aeromobili è un veicolo specializzato utilizzato negli aeroporti per fornire servizi di rifornimento e svuotamento del carburante per velivoli. Integrando le capacità di rifornimento e trasporto del carburante, può spostarsi rapidamente all'interno dell'area aeroportuale. Questa autocisterna è costruita su un telaio HOWO 8×4 e, oltre al serbatoio di carburante per aviazione da 30.000 litri montato posteriormente, è dotata di attrezzature di rifornimento ad alta capacità in grado di servire sia velivoli civili che militari.
In qualità di unità di supporto a terra versatile, il Autocisterna per il rifornimento di aeromobili HOWO È equipaggiato con un avvolgitubo idraulico DN65 (portata: 850–1200 l/min) e un ugello di rifornimento 50# con flussometro, che gli consente di adattarsi a diversi modelli di aeromobili. Strumenti di precisione come manometri idraulici, manometri differenziali e valvole di controllo di alto livello garantiscono un'erogazione precisa del carburante, soddisfacendo i rigorosi requisiti di sicurezza dell'aviazione civile e militare. Il veicolo include anche configurazioni professionali come quadri di controllo antideflagranti e campionatori a circuito chiuso, in conformità con gli elevati standard delle operazioni di rifornimento di carburante per l'aviazione.

CS TRUCKS è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
☑ I Definizione e introduzione del prodotto
Produttore:CAMION CS
Caratteristiche dell'autocisterna per il rifornimento di carburante HOWO Aviation:
★ Sistema operativo di controllo del rifornimento avanzato, efficiente e sicuro.
★ Sistema di protezione con interblocco affidabile e completo.
★ Piattaforma di sollevamento idraulica stabile con funzionalità di emergenza complete.
★ Vengono utilizzati componenti critici certificati a livello internazionale.
★ Strumenti di dosaggio di precisione e sistema di pompaggio del carburante completamente ottimizzato.
☑ II Parametri del prodotto per il camion cisterna HOWO per il rifornimento di aerei a reazione
| Specifiche dell'autocisterna per rifornimento aeronautico HOWO 30000L | ||
| Descrizione | Autocisterna per il rifornimento di aeromobili Howo | |
| Modello di guida | 8×4, guida a sinistra | |
| Tipo di carburante | gasolio | |
| Taxi | Cabina HOWO HW76 | |
| Peso totale | 35000 kg | |
| Asse | VGD95/MCP16ZG | |
| Dimensioni principali del veicolo | Dimensioni (L x P x A) mm | 12640x2580x3800 |
| Passo (mm) | 1800+3000+1400 | |
| Velocità massima di guida | 85 km/h | |
| Motore | Modello | WP12.400E201 |
| Potenza (HP) | 400 | |
| Standard di emissione | Euro II | |
| Trasmissione | HW19710, 10 marce avanti, 2 marce indietro | |
| Pneumatico | 12.00R20, 12+1 pezzi | |
| Serbatoio del carburante | 400 litri | |
| Specifiche della parte superiore del corpo | ||
| Capacità del serbatoio | 30000 litri | |
| Materiale per serbatoi | Lega di alluminio 5182 | |
| Forma del carro armato | ovale rettangolare | |
| Spessore del serbatoio | Serbatoio 5,6 mm/testa 5,7 mm/deflettore 5,7 mm | |
| Raccordi per serbatoi | 2 unità di ingresso standard europeo | |
| luci antideflagranti | ||
| Separatore a coalescenza (90°F/ora) | ||
| Pompa centrifuga autoadescante (aspirazione e svuotamento) con albero di trasmissione ausiliario e stazione idraulica di azionamento. | ||
| Indicatore di livello a galleggiante da 6 pollici | ||
| Valvola di giunzione HYJ-63X | ||
| Scatola di comando: interruttore magnetico remoto | ||
| Acceleratore manuale (compreso il cilindro) | ||
| tubo di Venturi | ||
| valvola di controllo di alto livello | ||
| Regolatore di rifornimento magnetico | ||
| Raccordi per dispenser | Avvolgitubo idraulico da 50 libbre, 20 m e pistola (con flussometro); 500 l/min | |
| Avvolgitubo idraulico speciale DN65 da 20 metri con raccordo stabilizzatore di pressione per uso aeronautico (con flussometro); 850-1200 l/min | ||
| Quattro manometri prima (e dopo) la filtrazione | ||
| Misuratore di pressione differenziale | ||
| Manometro Venturi | ||
| Manometro idraulico | ||
| Altri | Campionamento prima/dopo il filtro/effluente (campionatore a circuito chiuso); Cilindro di recupero del campione; Rete protettiva sul tetto del serbatoio; Parapetto mobile; Scala interna/esterna al serbatoio; Cassetta degli attrezzi/cassetta operativa; 2 pezzi di parafango | |
☑ III Dettagli e caratteristiche del prodotto

Telaio: telaio HOWO per impieghi gravosi, 8×4 con guida a sinistra, 6×4, 6×6 e guida a destra opzionali
Motore: motore diesel WEICHAI da 400 CV, motore Sinotruk serie WD615, 290 CV, 340 CV e 380 CV come optional.
Cabina: cabina classica HOWO HW76, 2 posti a sedere con un posto letto. Le cabine HOWO NX, T7H e T5G possono essere personalizzate.


Pozzetti in lega di alluminio:
Il serbatoio del carburante è dotato di due passi d'uomo antideflagranti in lega di alluminio conformi agli standard europei (EN), che garantiscono maggiore sicurezza, tenuta stagna e facilità di accesso per la manutenzione.

Sistema operativo:
L'autocisterna per il rifornimento di aeromobili HOWO è dotata di un sistema operativo integrato in una sala di controllo indipendente, dove gli indicatori monitorano lo stato della pompa dell'olio, la pressione del vuoto e l'efficienza di filtrazione del carburante. L'avvolgitubo con ugello di rifornimento garantisce un'iniezione precisa del carburante nei serbatoi degli aeromobili tramite tubi flessibili, mentre il sistema di pompaggio e filtrazione permette la purificazione del carburante tramite circolazione.

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