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Autocisterna per rifornimento di aeromobili HOWO da 20.000 litri
L'autocisterna per il rifornimento di aeromobili HOWO 20000L è un veicolo di supporto a terra per l'aviazione altamente efficiente e professionale. Costruita su un robusto telaio HOWO 6×4 per impieghi gravosi e alimentata da un motore Weichai da 400 CV, offre prestazioni elevate e affidabili. La sovrastruttura è dotata di un serbatoio di carburante in lega di alluminio da 20 metri cubi, equipaggiato con una pompa centrifuga autoadescante da 1200-1500 l/min, un sistema di filtrazione ad alta precisione e un sistema di rifornimento a doppia modalità che supporta sia il rifornimento a pressione che quello a gravità. Il sistema di controllo intelligente, le protezioni di sicurezza multistrato e il design antideflagrante garantiscono un'erogazione di carburante per l'aviazione sicura ed efficiente, soddisfacendo i rigorosi requisiti operativi degli aeroporti moderni. Rappresenta la scelta ideale per le operazioni di rifornimento di carburante per l'aviazione.
Capacità lavorativa :
20000 litersTipo di cabina :
HOWO HW76 cabin, with A/CSistema di azionamento :
6×4Passo (mm) :
4600+1350Specifico del motore :
400HP/WP12.400E32Cambio :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseAssale anteriore (kg) :
7000Assale posteriore (kg) :
16000×2L'autocisterna per il rifornimento di aeromobili HOWO 20000L è un veicolo specializzato per l'assistenza a terra in ambito aeronautico, costruito su un telaio per impieghi gravosi HOWO 6×4. È equipaggiato con un motore Weichai da 400 CV e una trasmissione a 10 velocità, che garantiscono una capacità di carico stabile e un'ottima manovrabilità. La sovrastruttura è composta da un serbatoio di carburante in lega di alluminio da 20 metri cubi, dotato di una pompa centrifuga autoadescante da 1200-1500 l/min, un sistema di filtrazione e separazione da 5 micron e un sistema di rifornimento a doppia modalità (rifornimento a pressione tramite avvolgitubo idraulico DN63 e rifornimento a gravità tramite ugello DN38), che consente un'erogazione efficiente del carburante per aviazione. Il veicolo incorpora un sistema di controllo "uomo morto", valvole di controllo della pressione e un programmatore di rifornimento a controllo magnetico, garantendo la gestione completa della sicurezza del processo attraverso raccordi stabilizzati a pressione aeronautica, interfacce di recupero dei vapori di carburante e apparecchiature elettriche antideflagranti.
In quanto veicolo moderno specifico per l'aeroporto, il Autocisterna per rifornimento aeronautico HOWO Integra un flussometro con registrazione meccanica, strumentazione visiva per il livello del liquido e un sistema di purificazione a tre stadi, che supporta la misurazione del carburante ad alta precisione e la filtrazione delle impurità. Ulteriori caratteristiche includono un avvolgitubo a comando idraulico, un tubo flessibile a quattro vie e valvole di campionamento anteriori/posteriori, conformi agli standard operativi internazionali API. Il suo design modulare garantisce un'erogazione stabile di carburante pressurizzato e il rifornimento per gravità, con un tubo pressurizzato da 25 metri e un ugello a gravità da 20 metri adatti a diversi scenari di servizio per aeromobili. Il sistema di interblocco antistatico e le attrezzature antincendio sono pienamente conformi alle rigorose normative di sicurezza per le operazioni di rifornimento di carburante per l'aviazione.
CS TRUCKS è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
※※ I Definizione e introduzione del prodotto
Produttore:CAMION CS
Caratteristiche principali dell'autocisterna per il rifornimento di aeromobili HOWO:
▶ Pressione di rifornimento stabile – Dotato di regolatori di pressione, stabilizzatori e manometri di precisione sulle linee del carburante per garantire un rifornimento costante e controllato.
▶ Elevata purezza del carburante – È dotato di sistemi di filtrazione ad alte prestazioni (filtrazione/separazione a 5 micron) e di un serbatoio e tubazioni in lega di alluminio per prevenire la contaminazione.
▶ Sicurezza migliorata – Include dispositivi antistatici, sistemi di controllo interblocco, componenti elettrici antideflagranti ed estintori per soddisfare i rigorosi standard di sicurezza del carburante per l'aviazione.
▶ Misurazione ad alta precisione e ad alto flusso – Utilizza un flussometro meccanico di precisione con elevata capacità di erogazione (1200-1500 l/min) per una misurazione del carburante efficiente e affidabile.
▶ Ampia capacità di carburante – Il serbatoio in alluminio da 20.000 litri consente operazioni di rifornimento in un'unica soluzione, riducendo i tempi di inattività e migliorando l'efficienza.
※※ II Parametri del prodotto per autocisterne diesel HOWO
| Nome del prodotto | Autocisterna per rifornimento di aeromobili Sinotruk HOWO 6*4 | |
| Dimensioni complessive (mm) | 9500*2500*3950 | |
| Peso lordo del veicolo (kg) | 25000 | |
| Peso della tara (kg) | 11500 | |
| Taxi | Sinotruk HOWO HW76, 2 posti a sedere e un letto, con aria condizionata | |
| Modalità di guida | 6×4, guida a sinistra | |
| Assale anteriore | Assale anteriore da 7 tonnellate | |
| Assale posteriore | Assale posteriore da 16 tonnellate*2 | |
| Cambio | Cambio Sinotruk a 10 rapporti | |
| Pneumatici | 12.00R20, 11 pezzi con ruota di scorta | |
| Sporgenza anteriore/posteriore (mm) | Anteriore: 1500, posteriore: 2050 | |
| molla a foglia | Anteriore 10, posteriore 12 | |
| Numero di assi | 3 | |
| Passo (mm) | 4600+1350 | |
| Traccia (mm) | Anteriore: 2060, posteriore: 1860/1860 | |
| Modello del motore | WP12.400E32 | |
| Standard di emissione | Euro 3 | |
| Potenza del motore | 400 CV (294 kW) | |
| Spostamento | 11596 ml | |
| Capacità del serbatoio del carburante | 400 litri | |
| Freni | Tipo di tamburo | |
| Sistema frenante | Freno pneumatico | |
| Voltaggio | 24V | |
| Specifiche della sovrastruttura |
| |
| Numero di scomparti | Un compartimento |
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| Cisterna | Lega di alluminio 5182/testa: 6 mm, canna: 6 mm |
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| Volume del serbatoio | 20 metri cubi (20000 litri) |
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| Pipeline | Tubo in lega di alluminio da 3 pollici |
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| piastra frangi-onde | 3-4 pezzi |
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| valvola di sicurezza di carico e scarico | Valvola di sicurezza di carico e scarico da 3" / 2 set |
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| Interfaccia API | SÌ |
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| valvola di intercettazione di emergenza | SÌ |
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| Coperchio del tombino | Con portello/2 set |
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| Valvola respiratoria | 2 set |
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| Dispositivo di carico olio inferiore | 1 set |
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| Pompa di rifornimento | Pompa centrifuga autoadescante (aspirazione e scarico) con azionamento ad albero di trasmissione ausiliario, stazione idraulica/1200-1500 l/min |
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| Filtro separato | 1 set/portata nominale 1200-1500 L/min, pressione di esercizio nominale 1,0 MPa, differenza di pressione massima consentita 0,15 MPa |
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| Elemento filtro | 1-3 micron |
|
| Sistema di controllo | Sistema di controllo uomo morto/cablato, lungo 10 metri |
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| Misuratore di portata | 1500L/min /1 set/registratore meccanico a 5 bit |
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| Valvola di ritegno a passaggio diretto | 1 set |
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| tubo di Venturi | 1 set |
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| Giunto stabilizzatore di pressione per applicazioni aeronautiche | Rifornimento a pressione/1 set/avvolgitore idraulico speciale DN63 da 25 metri con giunto stabilizzatore di pressione aeronautico, portata 1200-1500 l/min |
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| Pistola per rifornimento a gravità | Rifornimento per gravità/1 set/avvolgitore idraulico DN38 da 20 metri e portata della pistola 700 l/min |
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| Manometro differenziale | 1 set |
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| Manometro | 4" /5 set |
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| Valvola di scarico | 3/4" retrattile/6 set |
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| Registratore di litri | 1 set |
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| Schermo di visualizzazione | Ampio display digitale rosso da 4 pollici/1 set |
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| Dispositivo di messa a terra | Binario di messa a terra statica con sistema di incastro/2 set |
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| Sistema di override | Sistema di override all'interno e all'esterno della cabina |
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| Spia di segnalazione di interblocco sul pannello di controllo | SÌ |
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| Controllore logico programmabile (PLC) | SÌ |
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| Sensore | Sì/16 |
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| Avvolgitore di rifornimento | Sì/2 set/trasmissione idraulica a catena |
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| Indicatore di livello | Galleggiante in acciaio inox nel serbatoio, quadrante in lega di alluminio da 3 pollici sul lato sinistro del corpo del serbatoio, è possibile osservare chiaramente il |
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| Valvola di collegamento | (con connettore per recupero di petrolio e gas, con quattro posizioni e tre vie) connessione elastica morbida |
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| scatola delle apparecchiature operative | Interruttore di controllo magnetico remoto, acceleratore manuale (incluso cilindro), valvola di controllo della pressione del tubo, tubo Venturi, livello del liquido elevato |
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| Campionatore | Campionamento prima/dopo il filtro/drenaggio (campionatore a circuito chiuso) |
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| Valvola di campionamento per lo scarico del separatore del filtro | SÌ |
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| Lampada antideflagrante | SÌ |
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| Passerella sulla sommità del serbatoio | Sì/antiscivolo longitudinale |
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| dispositivo di drenaggio dell'acqua piovana | SÌ |
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| Estintore | SÌ |
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| Scala | Sì/con pedale antiscivolo |
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| tubo di scarico | Fronte |
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| tombino | 1/DN500 |
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※※ III Dettagli e caratteristiche del prodotto
Telaio: telaio per impieghi gravosi SINOTRUK HOWO, 6×4 con guida a sinistra, 6×6 con guida a destra opzionale
Motore: motore diesel WEICHAI da 400 CV, motore Sinotruk serie WD615, 290 CV, 340 CV e 380 CV come optional.
Cabina: cabina classica HOWO HW76, 2 posti a sedere con un posto letto. Le cabine HOWO NX, T7H e T5G possono essere personalizzate.
Pozzetti in lega di alluminio:
Il serbatoio del carburante è dotato di due passi d'uomo antideflagranti in lega di alluminio conformi agli standard europei (EN), che garantiscono maggiore sicurezza, tenuta stagna e facilità di accesso per la manutenzione.
Sistema operativo:
L'autocisterna HOWO è dotata di una sala operativa indipendente con un sistema di controllo integrato per operazioni di rifornimento sicure ed efficienti. La strumentazione comprende il vacuometro all'ingresso della pompa, il manometro all'uscita della pompa, il tachimetro della pompa e il manometro della pressione differenziale del filtro, ecc.
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Noi di CS TRUCKS forniamo anche ricambi (originali, OEM e di ricambio) per tutti i tipi di autocarri e rimorchi speciali HOWO, con sconti e alta qualità, per garantire che i veicoli dei nostri clienti siano sempre in perfette condizioni di funzionamento.
Autocisterne SINOTRUK HOWO pronte per la consegna
Autocisterne diesel SINOTRUK HOWO per l'esportazione.
L'autocisterna per il rifornimento di aeromobili HOWO 20000L è un veicolo di supporto a terra per l'aviazione altamente efficiente e professionale. Costruita su un robusto telaio HOWO 6×4 per impieghi gravosi e alimentata da un motore Weichai da 400 CV, offre prestazioni elevate e affidabili. La sovrastruttura è dotata di un serbatoio di carburante in lega di alluminio da 20 metri cubi, equipaggiato con una pompa centrifuga autoadescante da 1200-1500 l/min, un sistema di filtrazione ad alta precisione e un sistema di rifornimento a doppia modalità che supporta sia il rifornimento a pressione che quello a gravità. Il sistema di controllo intelligente, le protezioni di sicurezza multistrato e il design antideflagrante garantiscono un'erogazione di carburante per l'aviazione sicura ed efficiente, soddisfacendo i rigorosi requisiti operativi degli aeroporti moderni. Rappresenta la scelta ideale per le operazioni di rifornimento di carburante per l'aviazione.
PER SAPERNE DI PIÙ
L'autocisterna HOWO 30000L per il rifornimento di aeromobili è un veicolo specializzato progettato per l'impiego negli aeroporti. Costruito su un robusto telaio 8×4, è dotato di un serbatoio in lega di alluminio da 30.000 litri e di un motore da 400 cavalli, che ne garantiscono la rapida mobilità. Equipaggiato con una pompa centrifuga autoadescante, un avvolgitubo idraulico e un sistema di controllo del flusso di precisione, esegue in modo efficiente le operazioni di rifornimento e trasferimento di carburante per aeromobili. Adatto sia per velivoli civili che militari, il veicolo è conforme agli standard di sicurezza aeronautica.
PER SAPERNE DI PIÙ
COME Autocisterne per il rifornimento di carburante Jet AI camion cisterna HOWO, noti anche come autocisterne per il rifornimento di aeromobili, sono adatti per l'aeroporto e consentono il rifornimento degli aeromobili dalle stazioni di rifornimento e dal piazzale aeroportuale. Allo stesso tempo, forniscono carburante e acqua, con misurazione precisa del gas. Questo tipo di veicolo a gas è composto principalmente da telaio, serbatoio, cabina di pilotaggio, sistema di pompaggio dell'olio, sistema di controllo pneumatico e impianto elettrico. Gli autocarri cisterna per il rifornimento di aeromobili sono costituiti da telaio, gruppo serbatoio carburante, sistema di alimentazione, sistema di controllo pneumatico, sistema idraulico, gruppo cabina di controllo, pannello strumenti e impianto elettrico.
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