

Autocisterna Sinotruk HOWO 8x4 da 25 m³, con telaio cabinato Sinotruk HW76, trazione 8x4, passo 1800+4625+1350 mm, motore Sinotruk WD615.47, cambio HW19710, parte superiore con serbatoio in acciaio al carbonio da 25 m³, con 6 scomparti da 3, 4, 4, 4, 5, 5 m³ rispettivamente, ciascuno dotato di passo d'uomo standard europeo, valvola di fondo, valvola di scarico olio, passerella superiore, corrimano, 1 valvola di emergenza, 2 tubi di scarico olio.
Capacità lavorativa :
25cbmTipo di cabina :
HW76 Long Cabin, with two seats and one bedSistema di azionamento :
8x4Passo (mm) :
1800+4625+1350 mmSpecifico del motore :
Sinotruk WD615.47 / 371HPCambio :
HW19710, 10 forwards & 2 reversesAssale anteriore (kg) :
6500/7000Assale posteriore (kg) :
17500(2 axles)QuestoAutocisterne per la consegna di carburante HOWO da 6500 galloniÈ un veicolo specializzato per impieghi gravosi, progettato per il trasporto di carburante. Dotato del collaudato motore WD615.47 e del cambio HW19710, offre potenza affidabile e robuste capacità di carico. La sua struttura principale è costituita da un serbatoio in acciaio al carbonio da 25 metri cubi. Il suo punto di forza principale è la configurazione a sei scomparti indipendenti, che consentono il trasporto simultaneo di diversi prodotti petroliferi, migliorando notevolmente l'efficienza operativa e la flessibilità. In termini di sicurezza e operatività, ogni scomparto è dotato di un portello di ispezione conforme agli standard europei, di una valvola di fondo e di una valvola di scarico dell'olio per garantire la tenuta e la sicurezza durante le operazioni di carico e scarico. Il tetto del serbatoio è dotato di una passerella antiscivolo e di corrimano, di una valvola di intercettazione di emergenza e di due tubi di scarico dell'olio. Questo veicolo combina trasporto multicompartimentale, sicurezza, affidabilità, efficienza e conformità, rappresentando la scelta ideale per la distribuzione presso le stazioni di servizio e per la fornitura di olio in ambito industriale e minerario.

*Come 8x4Autocisterna da 25.000 litri*
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CS Trucks Group è un produttore professionale nella zona dei camion Howo,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
Definizione e introduzione del prodotto « « «
Produttore:Gruppo CS Trucks
Caratteristiche:
1. Telaio del camion:Telaio per autocarro Sinotruk Howo, modelli 4x2, 6x4 e 8x4.
Modello WP con 300 CV, 340 CV, 371 CV, 380 CV, 400 CV... Euro 2, 3
2. Materiale del serbatoio:Acciaio di alta qualità spesso 6 mm per un servizio prolungato
È possibile scegliere tra acciaio al carbonio, lega di alluminio o acciaio inossidabile.
3.ProfprofessionaleScomparto: Il serbatoio è suddiviso in 6 scomparti, che possono contenere simultaneamente oli di diverse qualità o categorie.
per evitare la contaminazione incrociata e soddisfare le esigenze di trasporto di diverse categorie.
Parametri del prodotto per Howo 8x4Autocisterna diesel per impieghi gravosi « « «
| Parametri tecnici | ||||
| Nome del prodotto | Autocisterna HOWO da 25.000 litri | Modello di prodotto | CS5310GXW | |
| Marca del telaio | Sinotruk HOWO | Marca del veicolo | CAMION CS | |
| Dimensioni complessive | 12350*2500*3250mm | Peso lordo del veicolo | 31000 kg | |
| Peso a vuoto | 14850 kg | Passo | 1800+4625+1350 mm | |
| Specifiche del telaio | ||||
| Parametri del telaio | Marca del telaio | Sinotruk HOWO | ||
| Cabina | HW76 Cabina lunga, con due posti a sedere e un letto, con aria condizionata e finestrino elettrico. | |||
| Motore | Energia | 371 CV/ 273 kW | ||
| Modello | Sinotruk WD615.47 | |||
| Tipo | Motore a sei cilindri in linea, raffreddato ad acqua, a quattro tempi, turbocompresso, con intercooler e iniezione diretta. | |||
| velocità di cambio | 2200 giri/minuto | |||
| Coppia massima | 1500 N.m | |||
| Velocità di coppia massima | 1100-1600 giri/minuto | |||
| Standard di emissione | EURO 2 | |||
| Spostamento | 9,726 litri | |||
| Tipo di carburante | Diesel, 400 litri | |||
| Cambio | HW19710, 10 marce avanti e 2 retromarce. | |||
| Carico assiale | 6500/7000/17500 (2 assi) kg | |||
| Sistema frenante | Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito; Freno di stazionamento (freno di emergenza): a molla, azionato ad aria compressa; Freno ausiliario: freno motore a scarico | |||
| Servosterzo | ZF8118Sterzo idraulico con servosterzo | |||
| Pneumatico | 12.00R20,12+1 | |||
| Velocità massima | 90 (km/h) | |||
| Sovrastruttura | ||||
| Autocisterna per carburante | Tank Robin | 25000 litri | ||
| Materiale del serbatoio | Acciaio al carbonio Q235B, lato 5 mm, fondo 6 mm | |||
| Forma del carro armato | Forma ovale | |||
| Tipo di olio per trasporto | Diesel/Benzina | |||
| Numero di scomparti | 6 | |||
| Capacità del vano | 3+4+4+4+5+5 m³ | |||
| Sistema di rifornimento | Pompa dell'olio | portata: 60 m³/h, pompa ad ingranaggi ad arco | ||
| Sistema di carico | Riempimento dall'alto tramite passo d'uomo o pompaggio del carburante nel corpo del serbatoio attraverso la valvola di ingresso dell'olio. | |||
| Coperchio del tombino | Lega di alluminio standard europeo | |||
| Sistema di scarico | Scarico del carburante per gravità o pompaggio dal serbatoio. | |||
| Valvola inferiore | Materiale in lega di alluminio, 6 pezzi (ogni scomparto ha una valvola inferiore) | |||
| Valvola di scarico | Standard europeo, 6 pezzi | |||
| Valvola di emergenza | Un (1) pz con azionamento pneumatico | |||
| Passerella in cima | Materiale in acciaio al carbonio, con piastra antiscivolo diamantata | |||
| Corrimano | Materiale in acciaio inossidabile, pieghevole | |||
| Tubo di scarico | Tubo flessibile in gomma da 4 pollici, 2 pezzi, 6 m/ciascuno | |||

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Configurazione dello chassis
• Veicolo: Sinotruk HOWO
• Cabina: La cabina dell'HW76 è spaziosa e confortevole, con un'ottima tenuta stagna, e garantisce un ambiente di guida piacevole.
• Trasmissione: 8x4, elevata capacità di carico e buona adattabilità stradale.
• Passo: Passo progettato razionalmente: 1800+4625+1350 mm
• Motore: Dotato del motore Sinotruk WD615.47 da 371 cavalli, caratterizzato da tecnologia consolidata, potenza elevata, ampia riserva di coppia ed eccellente efficienza nei consumi.
• Trasmissione: Dotata di cambio manuale HW19710, con 10 marce avanti e 2 retromarce. La prima marcia ha un rapporto lungo, che garantisce un'ottima capacità di salita, e la distribuzione dei rapporti è ben bilanciata, adattandosi a condizioni stradali complesse.

Configurazione superiore
• Volume del serbatoio: Capacità totale 25 metri cubi.
• Materiale del serbatoio: Realizzato in acciaio al carbonio di alta qualità, è robusto e durevole, con un'eccellente resistenza alla corrosione e capacità di sopportare pressioni elevate.
• Progettazione dei compartimenti: Scientificamente suddiviso in sei scomparti indipendenti, con capacità di 3+4+4+4+5+5 metri cubi.
• Vantaggi: La struttura a scomparti multipli consente il trasporto simultaneo di diversi tipi e gradi di carburante (come gasolio, benzina, cherosene, ecc.), permettendo molteplici utilizzi di un unico veicolo, migliorando l'efficienza operativa e prevenendo efficacemente la miscelazione degli oli.

Sistemi operativi e di sicurezza standard
• Coperchio del tombino: Ogni serbatoio secondario è dotato di un coperchio del passo d'uomo conforme agli standard europei, con eccellenti prestazioni di tenuta, e di dispositivi antincendio e antideflagranti per garantire un trasporto sicuro.
• Sistema di carico e scarico:
o Valvola inferiore: Ogni serbatoio secondario è dotato di una valvola di fondo (valvola sottomarina) come prima linea di difesa. In caso di ribaltamento accidentale, questa chiude automaticamente la linea del petrolio per prevenire perdite.
o Valvola di scarico: Ogni serbatoio secondario è dotato di una valvola di scarico, in genere una valvola a sfera pneumatica o manuale DN50 o DN80, per controllare lo scarico dell'olio.

• Installazione del tetto:
o Passerella sul tetto: Sul tetto del serbatoio è stata installata una passerella antiscivolo per facilitare le operazioni e le ispezioni in sicurezza.
o Corrimano: Ai lati della passerella sono installati robusti corrimano per garantire ulteriormente la sicurezza durante le operazioni in quota.
• Dispositivi di sicurezza:
Valvola di emergenza: È installata una valvola di intercettazione di emergenza, in genere nella pompa o nel sistema di tubazioni, per interrompere rapidamente l'alimentazione elettrica e la linea dell'olio in caso di emergenza. o Tubi di scarico dell'olio: Il veicolo è fornito di due tubi di scarico dell'olio resistenti alla pressione per collegare la valvola di scarico all'attrezzatura di stoccaggio dell'olio del cliente. La lunghezza e il diametro possono essere personalizzati in base alle esigenze specifiche.
o Estintore: Equipaggiamento antincendio essenziale.
Segnali di avvertimento: Sono inclusi anche segnali riflettenti come "Merci pericolose" e "Infiammabile".
»»» Fabbrica di camion CS Forniamo inoltre ricambi (originali, OEM e di ricambio) per tutti i tipi di camion e rimorchi con sconti e un'ottima qualità, per garantire che i camion e i rimorchi dei nostri clienti siano sempre in perfette condizioni di funzionamento.
Scenari applicativi « « «
• Compagnie petrolifere: utenti finali che necessitano della distribuzione di prodotti petroliferi di diverse categorie.
• Aziende di logistica: operatori che si occupano del trasporto di prodotti petroliferi per conto terzi.
• Unità di ingegneria: miniere, cantieri edili e altri luoghi che necessitano di fornitura mobile di carburante.
• Distributori regionali: Distribuzione all'ingrosso a stazioni di servizio, cooperative di macchinari agricoli e altri clienti.

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