

Veicolo trasportatore a pressione e aspirazione HOWO 8x4 da 25 m³, modificato su telaio HOWO TX350 8x4, con un passo di 1800+4600+1350 mm, equipaggiato con motore Sinotruk MC07H.35-60 e cambio HW15710L. La parte superiore del cassone è completamente dotata di filtri a sacco, mentre la parte posteriore ospita un serbatoio di stoccaggio. È equipaggiato con stabilizzatori idraulici, ventilatori, tubi di aspirazione dell'aria esterna, pompe per vuoto, compressori d'aria, cilindri di sollevamento, sistemi di filtrazione, sistemi di tubazioni di aspirazione e mandata, centraline elettroniche, ecc. La pompa per vuoto ha aspirazione a pressione negativa e il compressore d'aria ha mandata a pressione positiva.
Capacità lavorativa :
25 cbmTipo di cabina :
Howo TX350 cabinSistema di azionamento :
8x4,LHDPasso (mm) :
1800+4600+1350mmSpecifico del motore :
350 HP / Sinotruk MC07H.35-60Cambio :
Sinotruk HW15710L, 10-speed, manualAssale anteriore (kg) :
6500/7000Assale posteriore (kg) :
17500(2 axles)IL Autocisterna per aspirazione a secco HOWO TX È un veicolo versatile progettato per il trasporto di materiali in polvere e granulari. Dotato di un motore Sinotruk MC07H da 350 cavalli e di una trasmissione HW15710L, il camion ha una capacità totale del serbatoio di 25 metri cubi e trasporta ceneri volanti con una densità di 0,48 tonnellate per metro cubo. Il camion è equipaggiato con serbatoio, pompa del vuoto, compressore d'aria, cilindro di sollevamento, sistema di filtrazione, stabilizzatori idraulici, tubazioni di aspirazione e scarico e altre attrezzature specializzate.

Utilizza un sistema a doppia modalità di aspirazione sottovuoto e scarico a pressione, sfruttando l'aspirazione a pressione negativa della pompa a vuoto e lo scarico a pressione positiva del compressore a vite per un trasporto efficiente dei materiali. La parte superiore del camion è dotata di un doppio sistema di filtrazione composto da un filtro a sacco multistrato e un separatore ciclonico, che raggiunge un'efficienza di rimozione delle polveri del 99,9%. Una centralina elettronica posteriore controlla le operazioni e monitora il manometro e il contagiri. È adatto al trasporto di materiali in polvere come cemento e ceneri volanti, nonché alla raccolta di rifiuti industriali.
La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
»I.Definizione e introduzione del prodotto:
Produttore:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Carrelli trasportatori ad aspirazione e pressioneGli autocarri aspiratori, noti anche come autocarri di aspirazione e scarico, sono adatti all'uso in settori quali la metallurgia, l'ingegneria chimica, l'energia, i materiali da costruzione, il carbone, l'industria mineraria e il trasporto portuale. Vengono utilizzati per raccogliere, trasferire e trasportare quasi un centinaio di tipi di polveri e materiali polverosi in diverse condizioni operative. Possono trasportare materiali polverosi come quelli derivanti da processi siderurgici, di sinterizzazione e cokeria, materie prime, processi di desiliconizzazione, fusione, polvere di alluminio, cemento, polveri minerali, polvere di calcare e polveri miste.
» II.Parametri del prodotto per l'aspirazione a secco HOWO da 25 m³camion:
| Autocarro con sistema di trasporto a vuoto HOWO 8x4 da 25 m³ | |||
| Marca | SINOTRUK HOWO | ||
| Tipo di azionamento | 8x4,LHD | ||
| Dimensioni principali del veicolo | Lunghezza×P×A | 12200 x 2550 x 3980 mm | |
| Passo (anteriore/posteriore) | 1800+4600+1350mm | ||
| Peso in kg | Peso lordo | 31000 kg | |
| Peso a vuoto (kg) | 20930 kg | ||
| Motore | Modello | Sinotruk MC07H.35-60 | |
| Tipo | Motore diesel a 6 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, a quattro tempi, sovralimentato e intercooler, common rail ad alta pressione. | ||
| Potenza (HP) | 350 CV/ 257 kW | ||
| velocità di cambio | 2200 giri/minuto | ||
| Coppia massima | 1400 N.m | ||
| Velocità di coppia massima | 1200-1600 giri/minuto | ||
| Spostamento | 7,36 litri | ||
| Norma sulle emissioni | Euro VI | ||
| Peso | 650 kg | ||
| Telaio | Cambio | Sinotruk HW15710L, cambio manuale a 10 velocità | |
| Carico sull'asse anteriore/posteriore | 6500/7000/17500 (2 assi) | ||
| Freno | Freno pneumatico | ||
| Pneumatico | 315/80R22.5, 12+1 pezzi | ||
| Velocità massima | 89 km/h | ||
| Sistema di aspirazione delle acque reflue | |||
| Volume del serbatoio (L) | 25000 litri | ||
| Materiale del serbatoio | Acciaio al carbonio, spessore 6 mm | ||
| Pompa a vuoto | Marca/Modello | SK-15, marchio YIFENG | |
| Volume di estrazione dell'aria | 12 m³/min | ||
| Livello del vuoto | 13,5 (-450mmHg) | ||
| Aspirapolvere definitivo | -710 mmHg/ -0,093MPa | ||
| Energia | Pompa a vuoto | 30 kW | |
| Compressore | 37 kW | ||
| velocità di rotazione | 970 giri/min | ||
| Pressione | 0-0,1 (kg/cm³) | ||
| Profondità di aspirazione (m) | Più di 6 metri, con tubo flessibile da 25 metri | ||
| Sistema di filtraggio delle polveri | Rimozione della polvere per gravità e inerzia, rimozione della polvere tramite ciclone, filtrazione con sacchi di tessuto | ||
| Metodo di pulizia del sacco filtro | Soffiare mediante pressione positiva | ||
| velocità di aspirazione | 60 t/h | ||
| velocità di scarico | 50 t/h | ||
| Altezza di scarico | 22 metri | ||
| Tasso di residuo | ≤1‰ | ||
| pressione di esercizio del serbatoio | -0,06~+0,3 MPa | ||
| Angolo di ribaltamento del serbatoio | 55° | ||
| Fonte d'aria | Compressore d'aria o fornitura d'aria esterna | ||
| Compressore d'aria | Compressore cinese BDW-10/2 | ||
| Volume di scarico:10 m³/min | |||
| Pressione: 0,2 MPa | |||
| Velocità: 950 giri/min | |||
| Modalità di scarico | Scarico a pressione positiva | ||

» Ⅲ.ProdottoDettagli

Configurazione dello chassis
1. Telaio base: Modificato dal HOWO TX350 8×4 telai per autocarri pesanti
2. Passo: Design a tre assi con passo ultra lungo da 1800 mm, 4600 mm e 1350 mm.
3. Propulsore:
• Motore: motore diesel Sinotruk MC07H.35-60
• Potenza nominale: 350 CV/257 kW
• Emissioni: 7,36 L, standard di emissione Euro VI
4. Trasmissione: Cambio manuale a 10 marce HW15710L

Sistema montato superiormente
1. Sistema del serbatoio
• Volume effettivo: 25 metri cubi (design separato con camera di aspirazione sottovuoto anteriore e camera di scarico a pressione posteriore)
• Modalità operative:
Aspirazione sottovuoto: Aspirazione a pressione negativa ottenuta tramite una pompa per vuoto SK-15 (vuoto massimo -0,093 MPa)
Scarico a pressione: Scarico a pressione positiva ottenuto tramite un compressore d'aria a vite BDW-10/2 (pressione nominale 0,2 MPa)

2. Sistema di filtrazione
• Filtro a sacco: filtro a sacco completamente montato superiormente e coperto con una precisione di filtrazione di ≥5 μm
• Lavaggio in controcorrente: dotato di valvola di lavaggio in controcorrente a impulsi, che supporta le modalità di pulizia automatica e manuale.
3. Sistemi idraulici e ausiliari
• Stabilizzatori idraulici: stabilizzatori idraulici a quattro punti
• Sistema pneumatico: dotato di tubo di ingresso dell'aria esterna
• Meccanismo di sollevamento: sollevamento del serbatoio azionato da un cilindro idraulico (angolo di sollevamento massimo 55°)°)
• Sistema di raffreddamento: sistema di circolazione dell'acqua di raffreddamento indipendente per la pompa del vuoto e il compressore d'aria.

4. Sistema di tubazioni
Tubazioni di aspirazione e mandata: tubo di aspirazione in gomma resistente all'usura DN150 (lunghezza 6 m, con raccordo rapido); tubo di mandata in acciaio al carbonio rigido N100 (con valvola a farfalla).
Dispositivi di sicurezza: valvola di sicurezza per sovrapressione, interruttore automatico del vuoto

5. Sistema di controllo elettronico
Gli HOWO 8×Il trasportatore a pressione e aspirazione da 25 metri cubi è dotato di un pannello di controllo elettronico intelligente che integra molteplici pulsanti funzione e strumenti di visualizzazione per un controllo operativo preciso.
1. Area dei pulsanti funzione: Preparazione all'aspirazione, Caricamento dell'aspirazione, Scarico a pressione positiva, Rimozione della polvere a pressione positiva, Pressione positiva della camera del filtro, Scarico ciclonico, Scarico della cinghia del filtro, Pulsante di standby, Acceleratore elettronico
2. Area indicatore di stato: Indicatore di carico massimo
3. Area di visualizzazione degli strumenti: Manometri di pressione positiva e negativa, tachimetro del compressore
Disegno di un'autocisterna per l'aspirazione di acque reflue a secco:


»IV. Principio di funzionamento
Il veicolo utilizza una pompa a vuoto per generare una pressione negativa che permette di aspirare ermeticamente materiali in polvere e granulari all'interno del serbatoio. Un sistema di rimozione e filtraggio delle polveri separa e rimuove il flusso d'aria misto dagli inquinanti secondari. Dopo il sollevamento del serbatoio, il compressore d'aria genera una pressione positiva durante lo scarico, convogliando gli inquinanti secondari in un apposito contenitore di stoccaggio tramite un sistema di scarico chiuso ad alta pressione. L'intera operazione si svolge in un ambiente chiuso per evitare la contaminazione dell'atmosfera. La parte superiore del serbatoio è sigillata e non può essere forata, mentre la parte posteriore non può essere aperta.
»V.Aspetti tecnici salienti
1. Funzionamento combinato a pressione negativa e positiva: Combina il caricamento rapido della pompa a vuoto con lo scarico ad alta pressione del compressore d'aria, migliorando l'efficienza del 40%.
2. Progettazione modulare: Il sistema di filtraggio, il serbatoio e l'unità di alimentazione possono essere smontati singolarmente per la manutenzione.
3. Controllo intelligente: Dotato di un quadro di controllo PLC, supporta il funzionamento a un solo tocco dei processi di aspirazione e scarico.


» Ⅵ.Spedizione alla rinfusa




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