IL Autocarro per la pulizia idraulica delle fognature HOWO da 15.000 litri È un veicolo specializzato progettato per il trasporto di materiali in polvere e granulari. Dotato di un motore Sinotruk MC07.31-60 da 310 cavalli e di una trasmissione a 9 velocità, offre prestazioni eccellenti. La sua parte superiore presenta una cisterna cilindrica da 15 metri cubi, che consente un trasporto efficiente di materiali in polvere e granulari come cemento e ceneri volanti. È dotato sia di aspirazione a pressione negativa che di scarico a pressione positiva. Il dispositivo di aspirazione, situato sopra e nella parte posteriore della cisterna, è controllato da una valvola di aspirazione e collegato a un tubo di aspirazione tramite un raccordo rapido per un'aspirazione veloce. Il dispositivo di scarico, anch'esso situato nella parte posteriore della cisterna, è controllato da una valvola di scarico per uno scarico pulito ed efficiente. Il veicolo è inoltre dotato di un sistema di filtrazione ad alta efficienza con sacchi filtranti che trattengono le impurità, garantendo la purezza del materiale. Il sistema operativo posteriore integra diversi pulsanti di controllo funzione per un facile utilizzo.

*HOWO Autocarro aspiratore a secco 6x4 da 15000 litri

Aspirazione per acque reflueTrasporto a pressione Camion* 

La nostra fabbrica è un produttore professionale nel settore dei camion,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.

»I.Definizione e introduzione del prodotto:

Produttore:CS TRUCKS GROUP LIMITED

Carrelli trasportatori ad aspirazione e pressioneGli autocarri aspiratori, noti anche come autocarri di aspirazione e scarico, sono adatti all'uso in settori quali la metallurgia, l'ingegneria chimica, l'energia, i materiali da costruzione, il carbone, l'industria mineraria e il trasporto portuale. Vengono utilizzati per raccogliere, trasferire e trasportare quasi un centinaio di tipi di polveri e materiali polverosi in diverse condizioni operative. Possono trasportare materiali polverosi come quelli derivanti da processi siderurgici, di sinterizzazione e cokeria, materie prime, processi di desiliconizzazione, fusione, polvere di alluminio, cemento, polveri minerali, polvere di calcare e polveri miste.

» II.Parametri del prodotto per l'aspirazione a secco HOWO da 15 m³camion:

» Ⅲ.ProdottoComponenti strutturali principali

1. Assemblaggio del serbatoio di trasporto

Il gruppo cisterna di trasporto è costituito dal corpo della cisterna di carico e dai dispositivi di aspirazione e scarico installati su di esso.

 

• Il corpo della cisterna di carico è un contenitore cilindrico con estremità sigillate. Sul fondo della cisterna è installato un fluidificatore "dritto", utilizzato principalmente per il carico di materiali in polvere e granulari. Una scala esterna è saldata al corpo della cisterna, mentre sulla parte superiore sono saldati una passerella, delle maglie di sollevamento, delle aperture di ispezione e un indicatore di livello del materiale.

 

• Il dispositivo di aspirazione è installato sopra l'estremità posteriore della cisterna di carico. È controllato da una valvola di aspirazione e collegato al tubo di aspirazione in loco tramite un raccordo rapido.

2. Sistema di filtrazione

• Il materiale passa attraverso la curva ciclonica all'interno del serbatoio per una prima separazione e sedimentazione. Successivamente, attraversa la camera di filtrazione per una filtrazione secondaria. Questa filtrazione a due stadi garantisce che l'aria di scarico finale rispetti gli standard ambientali.

 

• La polvere residua nella camera del filtro viene scaricata attraverso un canale inferiore e, quando il serbatoio di carico viene sollevato, viene espulsa attraverso l'apertura di scarico sul retro del serbatoio stesso, sfruttando la pressione positiva.

 

• La polvere accumulata sui sacchi viene rimossa mediante lavaggio in controcorrente ad alta pressione, con un'alimentazione automatica di aria compressa a pressione negativa opzionale. Nota: durante il carico di materiali che richiedono protezione con gas inerte, il compressore d'aria di bordo e l'insaccamento automatico a pressione negativa sono vietati (è consentito l'insaccamento manuale con una fonte esterna di azoto). È consentito utilizzare solo una fonte di azoto terrestre.

3. Sistema di tubazioni dell'aria

• Il sistema di tubazioni dell'aria fornisce principalmente aria compressa per lo scarico a pressione positiva. L'aria compressa proviene dal compressore d'aria di bordo o da una fonte d'aria esterna.

 

• Il sistema di tubazioni dell'aria è costituito principalmente da una linea principale e da una linea di distribuzione. La linea principale è dotata di un raccordo rapido per alimentazione esterna (estremità maschio DN50) per il collegamento a una fonte d'aria a terra.

4. Meccanismo di auto-scarico

Sul retro della cisterna di carico è installato un meccanismo di svuotamento automatico. Tale meccanismo è dotato di una porta di scarico (valvola DN125, estremità maschio DN100) per lo scarico a pressione positiva.

 

5. Propulsore

Il veicolo di aspirazione e trasporto a pressione è dotato di tre unità di potenza. L'aspirazione a pressione negativa è azionata da una pompa a vuoto; lo scarico pneumatico a pressione positiva è azionato da un compressore d'aria di bordo o da una fonte d'aria esterna a terra; il sollevamento idraulico è azionato da una pompa dell'olio idraulico.

6. Sistema operativo

Il sistema di controllo operativo del camion trasportatore a pressione e aspirazione utilizza il controllo programmato, la visualizzazione degli strumenti e il funzionamento centralizzato. È disponibile come optional un sistema di controllo combinato, programmabile e manuale.

1. 14. Porta di collegamento per fonte d'aria esterna; 2. Uscita di scarico; 3. Tubo di aspirazione; 4. Sportello posteriore; 5. Morsetto per riporre il tubo; 6. Parapetto di sicurezza; 7. Rete protettiva; 8. Valvola multidirezionale posteriore; 9. Scatola di controllo; 10. Quadro elettrico di controllo; 11. Sportello di ispezione; 12. Corpo del serbatoio; 13. Ingresso di riempimento; 15. Pompa del vuoto; 16. Riduttore/Cambio di velocità; 17. Compressore d'aria; 18. Valvola multidirezionale anteriore; 19. Cilindro di sollevamento; 20. Filtro secondario; 21. Telaio ausiliario;22. Telaio del veicolo

»IV. Principio di funzionamento

I carrelli trasportatori a pressione e aspirazione HOWO hanno due funzioni principali: aspirazione a pressione negativa e scarico a pressione positiva.

La funzione di aspirazione a pressione negativa utilizza una pompa a vuoto per creare una pressione negativa nel serbatoio del camion, che a sua volta aspira il materiale da trasportare al suo interno. La funzione di scarico a pressione positiva utilizza un compressore d'aria di bordo o una fonte d'aria esterna per pressurizzare il serbatoio. Attraverso la struttura di fluidizzazione all'interno del serbatoio e il cilindro idraulico di sollevamento, il materiale viene trasferito tramite pressione in un silo a un'altezza specifica.

 

 

 

»V.Come funziona

 

● Aspirazione del materiale a pressione negativa

Questo sistema gestisce il trasferimento interno di materiali polverosi provenienti da processi di produzione di ferro, acciaio, sinterizzazione, cokeria, fusione, desiliconizzazione, desolforazione, defosforazione e rimozione delle polveri dai convertitori. Quando un veicolo arriva al silo di alimentazione, il sistema di aspirazione a vuoto del veicolo si attiva, aspirando il materiale nel serbatoio di bordo tramite il sistema di alimentazione a terra.

 

● Scarico pneumatico a pressione positiva

Quando un veicolo arriva al silo di ricezione, si attiva il sistema di scarico a pressione del veicolo, che scarica il materiale dal serbatoio di bordo nel silo di ricezione tramite il sistema di ricezione a terra. L'intero processo di aspirazione, trasporto e scarico avviene in ambiente chiuso, impedendo la fuoriuscita e la dispersione di polveri e rispettando le normative ambientali. Il sistema di scarico a pressione del veicolo utilizza l'aria compressa presente a bordo.

 

 

» Ⅵ.Spedizione alla rinfusa