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I principali mercati di esportazione per i trattori Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Tractor Truck sono diversificati, con particolare attenzione all'Africa.
Sinotruk vanta una presenza capillare in Africa, dall'Egitto a nord al Sudafrica a sud, con prodotti venduti in paesi come la Nigeria, principalmente per i settori delle infrastrutture e della logistica. Nella prima metà del 2025, il mercato africano ha contribuito in modo significativo alla crescita delle vendite, con una performance particolarmente positiva nell'Africa nord-occidentale.
In secondo luogo, il Sud-est asiatico, che comprende Indonesia, Malesia e Thailandia, rappresenta il secondo mercato più importante. Sinotruk, con i suoi prodotti adatti a climi caldi e umidi e a condizioni stradali complesse, è diventata un attore di primo piano nella logistica locale. Da gennaio a giugno 2025, le vendite nel Sud-est asiatico hanno registrato una crescita significativa su base annua.
Capacità lavorativa :
50TonsTipo di cabina :
HW 76 cabinSistema di azionamento :
6x4Passo (mm) :
3200+1400Specifico del motore :
371hpCambio :
HW19710, 10 front + 2 rearAssale anteriore (kg) :
9000Assale posteriore (kg) :
13000x2HOWO 76 Nuovo trattore stradale con cabina frontale (un cassone, con aria condizionata), cabina di guida in acciaio, ribaltabile idraulicamente in avanti fino a 55°, tergicristalli a 2 bracci con tre velocità, parabrezza laminato con antenna radio integrata, sedile del conducente regolabile con ammortizzatori idraulici e sedile del passeggero rigido regolabile, con sistema di riscaldamento e ventilazione, aletta parasole esterna, tetto apribile regolabile, con autoradio/registratore di cassette stereo, cinture di sicurezza e volante regolabile, clacson ad aria, con sospensioni flottanti a 4 punti di supporto e ammortizzatori.
*Autocarri pesanti SITRAK 6x4 da 510 CV*
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CS Trucks Group è un produttore professionale nella zona dei camion Howo,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
Definizione e introduzione del prodotto «««
Produttore:Gruppo CS Trucks
Caratteristiche:
1. Operazioni di trasporto merci su larga scala
2. Trasporto di attrezzature fuori misura
3. Gestione del bestiame e delle merci deperibili
4. Logistica containerizzata
Parametri del prodotto per il trattore SINOTRUK SITRAK 510HP « « «
Scelta migliore: Howo Trucks
SINOTRUK HOWO TRATTORE STRADALE | ||||||
SPECIFICA | ||||||
Motore | Modale | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emissione | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Spostamento | 9,726 litri | 9,726 litri | 11,596 litri | |||
Coppia massima (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Tipo | raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompresso e intercooler, iniezione diretta | raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompresso e intercooler, iniezione diretta | raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompresso e intercooler, iniezione diretta | |||
Frizione | Frizione monodisco a secco con molle elicoidali, diametro 430 mm, azionamento idraulico con assistenza pneumatica. | |||||
Trasmissione | Trasmissione SINOTRUK serie HW a 10/12 velocità, struttura di trasmissione principale e ausiliaria, trasmissione principale con doppio albero intermedio, trasmissione ausiliaria con riduttore epicicloidale. HW19712, 12 avanti, 2 indietro HW19710, 10 avanti, 2 indietro | |||||
Telaio | Telaio a tre strati 8+8+8 mm, telaio a scala parallela a profilo a U e sottotelaio rinforzato, tutti i traversi rivettati a freddo. | |||||
Assale anteriore | HF9 per autocarro pesante, portata nominale 9t. tipo a tamburo | |||||
Assali posteriori | HC16 con doppia riduzione, riduzione singola centrale più riduzione planetaria e con bloccaggio del differenziale | |||||
Albero di trasmissione | Albero di trasmissione con doppio giunto universale e flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio. | |||||
Serbatoio del carburante | Serbatoio carburante in alluminio da 400 litri con tappo di sicurezza, montato sul lato destro del telaio. | |||||
Sterzo | servosterzo, modello 8118, sterzo idraulico con assistenza idraulica. | |||||
Sistema frenante | Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito. Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che agisce sulle ruote posteriori | |||||
Freno ausiliario: freno motore allo scarico | ||||||
Pneumatici | Lo standard è 12.00R20, con pneumatici radiali di ricambio Pneumatici tubeless 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 opzionali | |||||
Impianto elettrico | Tensione di funzionamento | 24 V, negativo a massa | ||||
Avviamento | 24V 7,5Kw | |||||
Alternatore | Trifase, 28V, 1500W | |||||
Batterie | 2*12V,165Ah/180Ah | |||||
Accendisigari, clacson, fari, fendinebbia, luci dei freni, indicatori di direzione e luce di retromarcia | ||||||
Strumento | Controllore centrale attivo con indicatori, con questo strumento integrato i controlli manuali giornalieri sul veicolo | |||||
indicatori combinati di pressione dell'aria compressa, temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio motore | ||||||
ricarica della batteria | ||||||
Dimensioni (mm) | Passo | 3225+1350,3200+1400 | ||||
Sporgenza frontale | 1500 | |||||
Sporgenza posteriore | 725 | |||||
Angolo di approccio (°) | 16 | |||||
Angolo di partenza (°) | 70 | |||||
Totale (L*P*A) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Peso (kg) | Peso a vuoto | 8800 | ||||
Capacità di carico dell'asse anteriore | 9000 | |||||
Capacità di carico dell'asse posteriore | 18000/18000 | |||||
Massa totale trainabile (kg) | 40000 | |||||
Parametri di prestazione | Velocità massima di guida (km/h) | 90-102 | ||||
Velocità economica (km/h) | 72-82 | |||||
Pendenza massima superabile (%) | 35 | |||||
Diametro minimo di tornitura (m) | 15 | |||||
Consumo (l/100 km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Nuova cabina frontale (un letto, con aria condizionata), controllo avanzato interamente in acciaio, inclinabile idraulicamente in avanti di 55°, sistema tergicristallo a 2 bracci con tre velocità, parabrezza laminato con antenna radio integrata, sedile del conducente regolabile con smorzamento idraulico e sedile del passeggero regolabile e rigido, con sistema di riscaldamento e ventilazione, aletta parasole esterna, aletta sul tetto regolabile, con autoradio/registratore di cassette stereo, cinture di sicurezza e volante regolabile, clacson ad aria, con sospensioni flottanti a 4 punti di supporto e ammortizzatori. HW 79 (due camere da letto) HW70 (senza letto) | |||||
Principale vantaggio dei trattori stradali Sitrak G7 « « «
La scocca della cabina è realizzata con un telaio in acciaio monoblocco, che garantisce robustezza, rigidità e un'eccellente resistenza agli urti e alle forze esterne. Le sue prestazioni in termini di sicurezza sono state comprovate da rigorosi crash test.
La griglia di aspirazione dell'aria a tre livelli conferisce maggiore profondità al frontale classico. I pedali antiscivolo e le portiere con apertura a 90° facilitano la salita e la discesa dal veicolo.
Il sedile con sospensioni pneumatiche consente ai conducenti di trovare rapidamente la posizione di seduta ottimale. Il design integrato della cintura di sicurezza e del sedile è ergonomicamente conforme, evitando al conducente la sensazione di soffocamento causata dalle frenate di emergenza durante la guida.
Motore
Grazie ai propulsori delle serie WD615/D10 e WP10/WP12, il veicolo offre una coppia elevata a bassi regimi e una potenza notevole. I componenti sono altamente intercambiabili all'interno della stessa serie di motori, il che si traduce in bassi costi di manutenzione e riparazioni semplici. La potenza disponibile varia da 266 a 430 CV e le emissioni sono conformi alle normative Euro 2-Euro 5.
»»»Fabbrica di camion CS Forniamo inoltre ricambi (originali, OEM e di ricambio) per tutti i tipi di camion e rimorchi con sconti e un'ottima qualità, per garantire che i camion e i rimorchi dei nostri clienti siano sempre in perfette condizioni di funzionamento.
1.Camion trattore da carico Howo Euro 2 Mercati strategici emergenti
Paesi della Nuova Via della Seta
SINOTRUK attribuisce priorità ai mercati lungo la Via della Seta (come la Russia e la Comunità degli Stati Indipendenti). Entro il 2025, il mercato russo rappresenterà l'83% delle vendite nella CSI, con una crescita complessiva nella CSI pari al 245%.
Sud America e Oceania
Concorrenti come Shaanxi Automobile si sono affermati in Sud America, ma Sinotruk sta gradualmente penetrando il mercato grazie a prodotti differenziati, come i trattori a energia alternativa. Si prevede che il mercato dell'Oceania crescerà del 53% entro il 2025.
2. Struttura del prodotto di esportazioneCamion trattore da carico Howo Euro 2
I trattori rappresentano il 48,5% delle esportazioni totali. Nel giugno 2025, le esportazioni mensili hanno raggiunto le 11.900 unità, di cui il 42,02% era rappresentato da Sinotruk. I trattori a energia nuova (come i veicoli completamente elettrici e a celle a combustibile a idrogeno) sono diventati un nuovo motore di crescita, con un aumento delle vendite di autocarri pesanti a energia nuova del 280% su base annua nella prima metà del 2025.
2025 nuovo di zecca Sinotruk HOWO 6X4 Trattore stradale, adotta la cabina standard HOWO 76, con un cassone e aria condizionata Motore: CNHTC WD615.47 371hp, Cambio: HW19710, 10 marce avanti e 2 retromarce. Emissioni Euro 2, Telaio robusto, Ralla da 50mm/90mm, Marca JOST, Il telaio del trattore stradale Howo adotta una tripla piastra per rinforzarlo, che fa sì che il camion abbia una durata di servizio più lunga. Gli assi del trattore stradale Howo hanno assi anteriori da 9 tonnellate e assi posteriori da 16 tonnellate.
PER SAPERNE DI PIÙ
I principali mercati di esportazione per i trattori Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Tractor Truck sono diversificati, con particolare attenzione all'Africa.Sinotruk vanta una presenza capillare in Africa, dall'Egitto a nord al Sudafrica a sud, con prodotti venduti in paesi come la Nigeria, principalmente per i settori delle infrastrutture e della logistica. Nella prima metà del 2025, il mercato africano ha contribuito in modo significativo alla crescita delle vendite, con una performance particolarmente positiva nell'Africa nord-occidentale.In secondo luogo, il Sud-est asiatico, che comprende Indonesia, Malesia e Thailandia, rappresenta il secondo mercato più importante. Sinotruk, con i suoi prodotti adatti a climi caldi e umidi e a condizioni stradali complesse, è diventata un attore di primo piano nella logistica locale. Da gennaio a giugno 2025, le vendite nel Sud-est asiatico hanno registrato una crescita significativa su base annua.
PER SAPERNE DI PIÙ
Il trattore stradale HOWO da 380 CV stabilisce un nuovo standard di settore per potenza, sicurezza ed efficienza nei consumi. Il motore della serie HW76, che eroga 420 cavalli, abbinato alla trasmissione HW19710 a 12 velocità, offre potenza elevata e cambi di marcia fluidi, gestendo con facilità le esigenze di trasporto di carichi pesanti. Dotato di tecnologie di sicurezza attiva come il sistema frenante EBS, il cruise control adattivo ACC e l'avviso di superamento involontario della corsia, la struttura della carrozzeria in acciaio e il meccanismo di emergenza in caso di scoppio degli pneumatici garantiscono ulteriormente la sicurezza di guida. L'efficienza dei consumi è ottimizzata grazie al design aerodinamico, alla tecnologia turbocompressa e al sistema intelligente I-Save, che consente di raggiungere consumi di carburante di soli 21,48 litri per 100 chilometri, riducendo significativamente i costi operativi.
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