HOWO 4X4, camioncino leggero a trazione integrale per il trasporto di merci.

La gru montata su autocarro ribaltabile SINOTRUK HOWO è un veicolo da cantiere versatile che integra funzioni di sollevamento e scarico automatico. Dotata di un braccio a U ad alta resistenza e di un sistema di sollevamento del cassone, può eseguire operazioni di sollevamento con rotazione a 360° e lo scarico automatico del materiale. Con una capacità di sollevamento massima di 4 tonnellate e un'altezza massima di sollevamento di 10 metri, è adatta a diversi scenari come cantieri edili e magazzini. Progettata con protezione da sovraccarico e stabilizzatori ad ampia campata, garantisce un funzionamento sicuro ed efficiente.

Il veicolo aereo di lavoro HOWO RHD da 16 metri è stato progettato su misura per il mercato keniota, costruito su un telaio HOWO con guida a destra (RHD) e dotato di un braccio pieghevole a tre sezioni, con un'altezza di lavoro fino a 16 metri. Offre una rotazione continua a 360°, due postazioni operative, stabilizzatori a H e una benna di lavoro isolata con una capacità di carico di 200 kg. Integrando sia il funzionamento in quota che una capacità di sollevamento di 1.000 kg, è particolarmente adatto a scenari di manutenzione esterna complessi, come ad esempio i servizi municipali ed elettrici nelle condizioni locali.

Il mini dumper HOWO 4×2 è un veicolo leggero da cantiere specificamente progettato per il mercato filippino. Dotato di un potente motore Weichai da 140 CV, offre una capacità di carico nominale di 6 tonnellate e un'eccellente mobilità. La sua carrozzeria compatta è particolarmente adatta alla circolazione nelle strette vie urbane, consentendo di svolgere in modo efficiente diverse attività di trasporto a breve distanza, come la rimozione dei rifiuti edili e la consegna di materiali da costruzione. Si tratta di un veicolo multiuso economico e versatile.

Il dumper HOWO 8×4 è un robusto veicolo da costruzione progettato per il trasporto pesante in ambito ingegneristico e minerario. Dotato di un motore Weichai da 380 cavalli, un robusto cassone di carico in acciaio al carbonio da 10 mm e una configurazione di trazione 8×4, dimostra un'eccezionale capacità di carico e prestazioni fuoristrada. Il suo sistema di sollevamento idraulico anteriore garantisce operazioni di scarico efficienti e affidabili, rendendolo un mezzo indispensabile nei progetti infrastrutturali di tutto il mondo. In particolare nel mercato africano, è molto apprezzato per la sua durata, affidabilità e adattabilità.

Il semirimorchio cisterna per liquidi chimici CS9402GYQA è un'autocisterna a tre assi specificamente progettata per il trasporto di cloruro di metile, con una capacità di 40 metri cubi. La cisterna è realizzata in acciaio ad alta resistenza Q420R, con una pressione di esercizio fino a 1,2 MPa. È dotata di valvola di intercettazione di emergenza, sistema EBS, sospensioni pneumatiche e freni a disco, garantendo il trasporto sicuro di sostanze chimiche ad alto rischio. Il veicolo vanta una struttura robusta, è conforme a elevati standard di resistenza alla corrosione e specifiche operative ed è adatto a scenari di trasporto chimico impegnativi.

Il semirimorchio ribassato a quattro assi CS TRUCKS è progettato specificamente per il trasporto di carichi pesanti. È caratterizzato da un telaio principale in acciaio ad alta resistenza Q345B e da una configurazione a quattro assi Fuwa, con una capacità di carico nominale fino a 80.000 kg e un'altezza di carico minima di 1.200 mm. Dotato di sospensioni a balestra rinforzate, impianto frenante pneumatico a doppio circuito e illuminazione conforme agli standard europei, garantisce un trasporto sicuro ed efficiente di macchinari e attrezzature di grandi dimensioni. Costruito per offrire una capacità di carico superiore e un'adattabilità a condizioni di lavoro complesse.

Il rimorchio a pianale ribassato a 3 assi da 45 tonnellate è un veicolo specificamente progettato per il trasporto di macchinari e attrezzature di grandi dimensioni. È dotato di un gancio di traino JOST da 50 libbre e di un sistema di sospensioni pneumatiche con dispositivo di sollevamento dell'asse anteriore, equipaggiato con tre assi autosterzanti da 13 tonnellate. Il rimorchio è dotato di un sistema frenante WABCO EBS per garantire la sicurezza di guida. Le rampe idrauliche e il pianale, appositamente progettati, sono rivestiti con un pavimento in legno dedicato che offre un'eccellente protezione antiscivolo. Rispetto ai modelli convenzionali, i suoi assi autosterzanti riducono efficacemente l'usura degli pneumatici, mentre la funzione di sollevamento delle sospensioni pneumatiche migliora la capacità di passaggio a vuoto. Il pianale in legno contribuisce a minimizzare la resistenza all'attrito e migliora l'efficienza di carico e scarico.

Il camion da carico HOWO 4x4 a trazione integrale da 5 tonnellate è una versione modificata del telaio cabinato HOWO 2080 a fila singola di sedili, con trazione integrale 4x4. Ha una massa totale di 9890 kg, una capacità di carico di 5 tonnellate, un passo di 3800 mm ed è equipaggiato con un motore Yunnei YN4102QBZL da 116 cavalli e un cambio a 6 marce WLY6TS55C. La parte superiore del cassone ha dimensioni di 4850*2150*550 mm con uno spessore laterale di 3 mm e un fondo di 4 mm. I pannelli laterali e posteriori possono essere aperti per facilitare le operazioni di carico e scarico.