Semirimorchio trattore pesante Sitrak

Il trattore Sitrak è equipaggiatoTecnologie che rivoluzionano il lungo viaggio

Il sistema di avviso di superamento della corsia si attiva in caso di perdita di concentrazione; il sistema avanzato di frenata d'emergenza si innesta automaticamente quando la distanza di sicurezza si riduce eccessivamente; e il programma di stabilità elettronica impedisce lo slittamento sia del trattore che del rimorchio.

Assale di trasmissione a disco MCY13 resistente per prestazioni ottimali

 

Il trattore Sitrak è dotato dell'assale di trasmissione a disco MCY13, costruito con

Materiali ad alta resistenza per una costruzione leggera e robusta.

Dotato di bloccaggio differenziale e incrociato per una trazione migliorata e un

unità cuscinetto mozzo ruota robusta per una maggiore durata, questo asse garantisce

affidabilità e manutenzione ridotta grazie a intervalli di cambio olio prolungati

fino a 100.000 chilometri.

 

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L'utilizzo di un trattore con rimorchio comporta diverse fasi critiche, che richiedono la rigorosa osservanza delle procedure operative per garantire sicurezza ed efficienza. Di seguito i punti chiave:

1. Ispezione preliminare all'accoppiamento

Ispezione delle condizioni del veicolo

Verificare l'integrità dell'impianto frenante del trattore e del rimorchio, delle condizioni degli pneumatici (usura, pressione dell'aria, ecc.) e dei componenti di collegamento (perno di traino, ralla, ecc.).

Assicurarsi che il rimorchio sia dotato di sistema di frenatura automatica, luci e segnaletica, e che il peso lordo di traino del trattore corrisponda al peso lordo del rimorchio.

Preparazione della sella e del perno centrale

Assicurarsi che la sella del trattore sia ben lubrificata e che il perno di accoppiamento e la piastra scorrevole del rimorchio siano puliti.

Regolare l'altezza dei piedini di supporto per garantire un parcheggio agevole del rimorchio.

2. Procedura di accoppiamento

Giunto meccanico

Allineare gli assi del trattore e del rimorchio, inserire il perno di accoppiamento nella ralla e verificare che il meccanismo di bloccaggio sia in posizione quando si sente un clic.

Verificare che il fermo di sicurezza sia in posizione. Se necessario, azionare ripetutamente i freni per ridurre la pressione dell'aria e minimizzare la resistenza durante il collegamento della linea dell'aria. Collegamenti elettrici e pneumatici

Collegare correttamente i raccordi del tubo dell'aria in base al colore. Dopo aver effettuato la ventilazione, controllare la pressione dell'aria e l'impianto frenante.

Collega i connettori dei cavi e verifica il corretto funzionamento delle luci dei freni, degli indicatori di direzione e degli altri segnali.

3. Precauzioni alla guida

Operazioni di guida

Prima di iniziare, verificare che i collegamenti siano saldi. Durante la guida, mantenere una distanza di sicurezza. Rallentare prima di svoltare ed evitare movimenti bruschi dello sterzo.

In fase di frenata, utilizzare una frenata rapida. In retromarcia, utilizzare un dispositivo che permetta di procedere lentamente.

Scenari speciali

Durante le operazioni di aggancio e sgancio, assicurarsi che il trattore e il rimorchio vengano collegati e scollegati rapidamente e che il peso complessivo corrisponda.

Un semirimorchio dipende dal trattore per sopportare il 30-50% del peso e non può essere guidato in modo indipendente.

4. Metodi di connessione comuni

Semirimorchio: la parte anteriore del rimorchio poggia sulla sella del trattore, che ne sostiene parte del peso.

Autocarro completo: il trattore fornisce solo la forza di trazione e non sostiene il peso del rimorchio.