Lasciate un messaggio
Se siete interessati ai camion Howo e desiderate maggiori informazioni, lasciate un messaggio qui; vi risponderemo entro 8 ore.
Il telaio HOWO 6x6 con cabina di guida, noto anche come telaio HOWO a trazione integrale o telaio HOWO con cabina a trazione completa, è dotato di una robusta struttura in acciaio di alta qualità, sufficientemente resistente per supportare la gru e il carico trasportato. Il telaio è inoltre progettato per garantire un'altezza da terra adeguata per operare su terreni difficili.Il sistema di sospensioni contribuisce ad assorbire gli urti e le vibrazioni che si verificano durante il trasporto, prevenendo danni alla gru o al carico. L'utilizzo di ammortizzatori di alta qualità e molle rinforzate contribuisce a rendere la guida più fluida e confortevole, aumentando al contempo la stabilità del camion HOWO 6x6 con cabina e telaio.
Capacità lavorativa :
15tonsTipo di cabina :
HOWO HW76 cabin, with A/C, one sleeper bedSistema di azionamento :
6×6, left hand drivePasso (mm) :
3200+1400Specifico del motore :
400HP/WP10.400Cambio :
HW19710, 10 Forward & 2 ReverseAssale anteriore (kg) :
7000Assale posteriore (kg) :
9000×2Un cliente del Congo ci ha contattato tramite il sito web ufficiale della nostra azienda. Lavora in un'impresa edile locale e ha bisogno di acquistare un camion cisterna a trazione integrale per il trasporto di gasolio e altri materiali combustibili nel cantiere. In base alle esigenze del cliente, abbiamo Abbiamo consigliato un camion con telaio cabinato SINOTRUK 6x6 da 400 CV e inviato foto e video pertinenti. Il cliente è rimasto molto soddisfatto dopo averlo visto e ha effettuato immediatamente l'ordine. Ora il telaio di questo camion è stato completato e la produzione del cassone del serbatoio del carburante è in corso.
CS TRUCKS è un produttore professionale nel settore dei camion speciali,
Garantiamo che tutti i prodotti sono nuovi di zecca e di alta qualità.
Produttore:CAMION CS
IL Autocarro con cabina HOWO 6x6Con una massa totale fino a 25 tonnellate e la trazione integrale a sei ruote, è in grado di guidare su strade di montagna, foreste e altre aree, ed è adatto alla conversione in autocarri da carico, autocarri ribaltabili, autobetoniere e altri veicoli speciali per impieghi gravosi.
IL Telaio fuoristrada con cabina HOWO 6×6, grazie alla trazione integrale e all'eccellente manovrabilità, è ampiamente utilizzato nelle applicazioni galleggianti:
1. Applicazioni industriali: piattaforme aeree di lavoro (come piattaforme elevatrici da 45 metri) e trasporto di attrezzature pesanti (con capacità di carico superiori a 200 tonnellate).
2. Applicazioni militari: veicoli tattici (come i sistemi di mortaio) e attrezzature per il rapido dispiegamento.
3. Applicazioni civili: veicoli turistici per il deserto e autocarri ribaltabili per lavori di ingegneria (come il telaio Dongfeng Tianjin).
4. Vantaggi principali: Le sei ruote indipendenti migliorano la trazione, mentre le sospensioni intelligenti si adattano a terreni complessi come sabbia e fango, bilanciando capacità di carico e manovrabilità.
SINOTRUK HOWO 6X6 Autocarro con cabina | ||||||
SPECIFICA | ||||||
Motore | Modello | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emissione | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Spostamento | 9,726 litri | 9,726 litri | 11,596 litri | |||
Coppia massima (Nm/rpm) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Tipo | raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompresso e intercooler, iniezione diretta | raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompresso e intercooler, iniezione diretta | raffreddato ad acqua, quattro tempi, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompresso e intercooler, iniezione diretta | |||
Frizione | Frizione monodisco a secco con molle elicoidali, diametro 430 mm, azionamento idraulico con assistenza pneumatica. | |||||
Trasmissione | Trasmissione SINOTRUK serie HW a 10/12 velocità, struttura di trasmissione principale e ausiliaria, trasmissione principale con doppio albero intermedio, trasmissione ausiliaria con riduttore epicicloidale. HW19712, 12 avanti, 2 indietro HW19710, 10 avanti, 2 indietro | |||||
Telaio | Telaio a tre strati 8+8+8 mm, telaio a scala parallela a profilo a U e sottotelaio rinforzato, tutti i traversi rivettati a freddo. | |||||
Assale anteriore | HF9 per autocarro pesante, portata nominale 9t. tipo a tamburo | |||||
Assali posteriori | HC16 con doppia riduzione, riduzione singola centrale più riduzione planetaria e con bloccaggio del differenziale | |||||
Albero di trasmissione | Albero di trasmissione con doppio giunto universale e flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio. | |||||
Serbatoio del carburante | Serbatoio carburante in alluminio da 400 litri con tappo di sicurezza, montato sul lato destro del telaio. | |||||
Sterzo | Servosterzo ZF, modello Z F8118, sterzo idraulico con assistenza idraulica. | |||||
Sistema frenante | Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito. Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che agisce sulle ruote posteriori | |||||
Freno ausiliario: freno motore allo scarico | ||||||
Pneumatici | Lo standard è 12.00R20 Pneumatici tubeless 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 opzionali | |||||
Impianto elettrico | Tensione di funzionamento | 24 V, negativo a massa | ||||
Avviamento | 24V 7,5Kw | |||||
Alternatore | Trifase, 28V, 1500W | |||||
Batterie | 2*12V,165Ah/180Ah | |||||
Accendisigari, clacson, fari, fendinebbia, luci dei freni, indicatori di direzione e luce di retromarcia | ||||||
Strumento | Controllore centrale attivo con indicatori, con questo strumento integrato i controlli manuali giornalieri sul veicolo | |||||
indicatori combinati di pressione dell'aria compressa, temperatura del liquido di raffreddamento, pressione dell'olio motore | ||||||
ricarica della batteria | ||||||
Dimensioni (mm) | Dimensioni del secchio | 5600+2500+1500mm | ||||
Sporgenza frontale | 1500 | |||||
Sporgenza posteriore | 725 | |||||
Angolo di approccio (°) | 16 | |||||
Angolo di partenza (°) | 70 | |||||
Totale (L*P*A) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Peso (kg) | Peso a vuoto | 8800 | ||||
Capacità di carico dell'asse anteriore | 9000 | |||||
Capacità di carico dell'asse posteriore | 18000/18000 | |||||
Massa totale trainabile (kg) | 40000 | |||||
Parametri di prestazione | Velocità massima di guida (km/h) | 90-102 | ||||
Velocità economica (km/h) | 72-82 | |||||
Pendenza massima superabile (%) | 35 | |||||
Diametro minimo di tornitura (m) | 15 | |||||
Consumo (l/100 km) | 30-40 | |||||
Taxi | HOWO 76 Nuova cabina frontale (un letto, con aria condizionata), controllo avanzato interamente in acciaio, inclinabile idraulicamente in avanti di 55°, sistema tergicristallo a 2 bracci con tre velocità, parabrezza laminato con antenna radio integrata, sedile del conducente regolabile con smorzamento idraulico e sedile del passeggero regolabile e rigido, con sistema di riscaldamento e ventilazione, aletta parasole esterna, aletta sul tetto regolabile, con autoradio/registratore di cassette stereo, cinture di sicurezza e volante regolabile, clacson ad aria, con sospensioni flottanti a 4 punti di supporto e ammortizzatori. HW 79 (due camere da letto) HW70 (senza letto) | |||||
 |  |
 |  |
»» III Dettagli del prodotto
»» IV Caratteristiche del prodotto
Durabilità. Il camion HOWO 6x6 con cabina e telaio è dotato di una robusta struttura in acciaio di alta qualità, che lo rende sufficientemente resistente per supportare la gru e il carico trasportato. Il telaio è inoltre progettato per garantire un'altezza da terra sufficiente per operare su terreni difficili.
Stabilità. Gli stabilizzatori montati sul pianale svolgono un ruolo essenziale nel garantire la stabilità del telaio durante le operazioni della gru. Gli stabilizzatori sono progettati per estendersi verso l'esterno, aumentando la capacità di sollevamento della gru e fornendo al contempo stabilità al camion su cui è montata la gru. Il sistema idraulico del camion con cabina HOWO 6x6 viene utilizzato per estendere e ritrarre gli stabilizzatori, garantendo la stabilità della gru a bordo durante il funzionamento.
Sospensione
Il sistema di sospensioni contribuisce ad assorbire gli urti e le vibrazioni che si verificano durante il trasporto, prevenendo danni alla gru o al carico. L'utilizzo di ammortizzatori di alta qualità e molle rinforzate contribuisce a rendere la guida più fluida e confortevole, aumentando al contempo la stabilità del camion HOWO 6x6 con cabina e telaio.
Manovrabilità
Il telaio del camion HOWO 6x6 con cabina di guida è progettato per essere estremamente maneggevole, rendendolo la soluzione ideale per il sollevamento e il trasporto di carichi pesanti in spazi ristretti. Inoltre, il sistema di servosterzo idraulico facilita le manovre del camion con gru anche in spazi angusti.
Dotata di punta da trapano per piantare alberi e scavare buche per i pali delle utenze.
Il diametro della punta di trapano può essere di 300 mm, 400 mm o 500 mm.
La profondità di perforazione può raggiungere i 3000 mm.
1. possiamo realizzare i progetti secondo secondo le vostre esigenze.
2.possiamo offrirti ilalta qualità e prezzo ragionevole
3. possiamo offrirtiun servizio post-vendita affidabile
4. abbiamoteam di progettazione professionale qualificato
5.Consegna rapida. Si accettano ordini di qualsiasi tipo.
Noi di CS TRUCKS forniamo anche ricambi (originali, OEM e di ricambio) per tutti i tipi di autocarri e rimorchi speciali HOWO, con sconti e alta qualità, per garantire che i veicoli dei nostri clienti siano sempre in perfette condizioni di funzionamento.
Autocarri con gru HOWO 6×6 pronti per la spedizione.
Gru montata su camion SINOTRUK HOWO esportata in Africa
L'autopompa antincendio HOWO 6×6 Off-Road è un veicolo antincendio e di soccorso per impieghi gravosi, progettato specificamente per ambienti di intervento difficili. Costruito sul telaio fuoristrada HOWO 6×6 e dotato di un motore da 371 cavalli, vanta un'eccezionale mobilità e capacità di attraversamento su terreni complessi, risultando ideale per lo spegnimento rapido degli incendi in contesti speciali come quelli petrolchimici, forestali e urbani. Grazie all'integrazione di un serbatoio di grande capacità (8.000 litri d'acqua + 2.000 litri di schiuma), una pompa antincendio ad alta portata (60 l/s) e un monitor antincendio a lungo raggio (≥70 metri), garantisce operazioni efficaci anche in movimento. Questo veicolo rappresenta un mezzo antincendio moderno, completo, altamente affidabile ed efficiente.
PER SAPERNE DI PIÙ
La gru montata su autocarro HOWO 6×6 è un veicolo da cantiere multifunzionale costruito sul robusto telaio a trazione integrale HOWO. Integra funzioni di sollevamento, trasporto e perforazione, grazie a una gru telescopica idraulica con una capacità di sollevamento massima di 12 tonnellate e a un sistema di perforazione profondo 3 metri. Con prestazioni elevate e una solida capacità fuoristrada, è specificamente progettata per complesse applicazioni di ingegneria e paesaggistica all'aperto.
PER SAPERNE DI PIÙ
Il telaio HOWO 6x6 con cabina di guida, noto anche come telaio HOWO a trazione integrale o telaio HOWO con cabina a trazione completa, è dotato di una robusta struttura in acciaio di alta qualità, sufficientemente resistente per supportare la gru e il carico trasportato. Il telaio è inoltre progettato per garantire un'altezza da terra adeguata per operare su terreni difficili.Il sistema di sospensioni contribuisce ad assorbire gli urti e le vibrazioni che si verificano durante il trasporto, prevenendo danni alla gru o al carico. L'utilizzo di ammortizzatori di alta qualità e molle rinforzate contribuisce a rendere la guida più fluida e confortevole, aumentando al contempo la stabilità del camion HOWO 6x6 con cabina e telaio.
PER SAPERNE DI PIÙ
Il Howo 6x6L'autocisterna è dotata di un WP10.340E32in linea 4 cilindro, 6 Motore a due tempi con tecnologia di sovralimentazione, intercooler e raffreddamento ad acqua. Eroga 380 CV e una coppia massima di 1250 Nm, disponibile a 1400 giri/minuto e con potenza nominale di 1600 giri/minuto, garantendo la potente potenza dell'autocisterna per acqua pesante Howo per l'avviamento e la salita. La cabina Howo è dotata di un E a metà Configurazione a due file con due posti a sedere e una cuccetta. Dotato di aria condizionata e radio, offre un ambiente di guida confortevole e supporta al contempo missioni di trasporto fluviale a lunga distanza.
PER SAPERNE DI PIÙ
IPv6 RETE SUPPORTATA
Lasciate un messaggio
Scansiona su Wechat/Whatsapp :
Italiano
English
Français
Deutsch
Русский
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
