L'autobetoniera per carichi pesanti HOWO NX400 è un veicolo da costruzione specializzato progettato per il trasporto e la miscelazione del calcestruzzo. È ampiamente utilizzato nei cantieri edili, nella costruzione di strade e nello sviluppo di infrastrutture. La sua cisterna ben progettata vanta una grande capacità e rotazione in avanti e all'indietro, facilitando le operazioni di carico, miscelazione e scarico. Autobetoniera HOWO NX400 Vanta un'elevata efficienza di trasporto, un funzionamento pratico e una qualità costruttiva costante, il che lo rende un'attrezzatura chiave indispensabile nell'edilizia moderna.

●L'autobetoniera HOWO NX400 è composta da un telaio, un tamburo di miscelazione, un meccanismo di alimentazione e scarico, un sistema di approvvigionamento idrico e un sistema idraulico.
●Il tamburo di miscelazione, situato sulla parte superiore del telaio del veicolo, ha la funzione principale di miscelare e agitare il calcestruzzo. È costituito da un tamburo, flange di collegamento, una pista di rotolamento e pale di miscelazione. La sua forma è tipicamente rastremata alle estremità e cilindrica al centro, assumendo così una forma a pera.
●Il tamburo di miscelazione è realizzato in lamiera d'acciaio sottile e resistente all'usura e presenta pale a spirale appositamente progettate e saldate al suo interno per il carico e lo scarico automatizzati. La rotazione in senso orario mescola continuamente il calcestruzzo per impedirne la solidificazione; la rotazione in senso antiorario consente uno scarico agevole del calcestruzzo dall'apertura di scarico.
L'autobetoniera HOWO NX400 da 12 m³ è basata sul telaio HOWO 6x4 NX400, equipaggiata con un motore diesel WP12.400E201 da 400 CV e un cambio HW19710, pneumatici 315/80R22.5 e freni ad aria compressa a doppio circuito, che la rendono potente e facile da usare. Durante il trasporto, la cisterna di miscelazione dell'autobetoniera HOWO NX400 continua a ruotare per miscelare completamente cemento, sabbia e acqua, prevenendo la solidificazione e l'agglomerazione. Grazie alla sua elevata potenza, può spostarsi agevolmente tra le stazioni di miscelazione e i vari cantieri.

1. Struttura del serbatoio robusta e affidabile
Il componente principale dell'autobetoniera Howo è la cisterna di miscelazione. Realizzata con lamiere di acciaio ad alta resistenza e antiusura, la parete interna è sottoposta a uno speciale trattamento per garantire una miscelazione completa del calcestruzzo durante il trasporto e prolungare la durata della cisterna. La cisterna è progettata per prevenire fuoriuscite e segregazione del materiale ed è dotata di un meccanismo di azionamento idraulico che utilizza il controllo della rotazione in avanti e indietro per il carico, la miscelazione e lo scarico, garantendo operazioni di carico e scarico del calcestruzzo fluide ed efficienti.

2. Sistema operativo efficiente e pratico
Il veicolo è dotato di un avanzato sistema di trasmissione e controllo idraulico che consente all'operatore di ruotare, inclinare e scaricare facilmente la cisterna. Il veicolo è inoltre equipaggiato con un dispositivo di pulizia che permette di pulire immediatamente la cisterna di miscelazione e le tubazioni dopo lo scarico, prevenendo la formazione di residui di calcestruzzo indurito e riducendo la necessità di manutenzione manuale.

3. Vantaggi applicativi significativi
L'autobetoniera HOWO NX400 consente il trasporto di calcestruzzo su lunghe distanze, prolungandone efficacemente la durata utile e garantendo l'avanzamento dei lavori. La sua elevata efficienza di trasporto e la grande capacità della cisterna soddisfano le esigenze dei progetti di costruzione su larga scala. Inoltre, il veicolo è facile da utilizzare e da manutenere, grazie all'elevata compatibilità dei componenti, riducendo i costi di esercizio e manutenzione. Il veicolo vanta elevata affidabilità, alta efficienza e ampia adattabilità applicativa, il che lo rende un elemento fondamentale per garantire la qualità e l'efficienza delle moderne opere di ingegneria civile.
